C11标准是 ISO/IEC 9899:2011 - Information technology -- Programming languages -- C 的简称，曾用名为C1X。C11标准是C语言标准的第三版，前一个标准版本是C99标准。2011年12月8日，国际标准化组织（ISO）和国际电工委员会（IEC） 旗下的C语言标准委员会（ISO/IEC JTC1/SC22/WG14）正式发布了C11标准。C1...
零跑C11搭载了1.5L自然吸气发动机作为增程器,而电动机功率则是达到了200kW,这台车百公里加速时间仅为8.3秒,零跑C11车辆整体驾驶感受围绕着轻松展开,起步轻快不突兀,动力输出平顺,零跑C11提供不同驾驶模式,在运动模式下,中低速的加速更加积极一些,而在经济模式下,动力输出反馈就是以低能耗为主,零跑C11在CLTC工况下纯...
而在这一成绩的背后，离不开零跑C11的贡献，作为零跑旗下的明星车型，2023年零跑C11，共计交付80616辆，是2023年度15-20万新能源中型SUV细分市场销量冠军。而此次，我们很荣幸受邀参与了零跑在云南西双版纳举办的全新C11深度试驾活动，而通过此次试驾，也让我们对于零跑这款新车有了更加深刻的认识，零跑全新C11试驾车 ...
零跑C11在设计上颇具前卫感，特别是其独特的密集多边形孔洞格栅，融合了科技感和辨识度。前脸采用双层进气口设计，层次分明，使得车辆在静止时就具有一种稳重而不失动感的视觉效果。无框车门设计以及隐藏式门把手，为这款SUV的侧面增添了简洁和科技感，贴合了当下用户对科技和时尚的追求。车身尺寸方面，零跑C11的长宽高...
在续航方面,零跑C11的增程版车型具备油电混合驱动能力,满电满油状态下续航里程可达1110km和1210km;纯电版车型则提供了69.2kWh、78.5kWh以及89.97kWh三种不同容量的电池包,对应的纯电续航里程分别为515km和580km。 综上所述,零跑C11在款式设计上颇具亮点,以合理的价格为基础,提供了更加出色的驾驶体验。同时,通过...
其实，对于全新C11，它在外观、内饰、整车电子架构、智能座舱系统、智能驾驶系统、版型配置策略方面都有所升级。尽管只是年度改款车型，但是升级的程度不亚于全新改款。全新C11的外观，其实不用过多的去赘述什么，看上去就是一台很有眼缘，很耐看的车型，没有过多花里胡哨的设计，但每一个设计点都能抓住你的眼球。
零跑C11后备厢空间的表现比较不错,开口大小符合它家用车的定位,一家人的置物需求都可以满足。此外,该车配备了刹车防抱死(ABS)、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。
零跑汽车始终秉持“技术普惠”的理念，将高端智能科技以亲民的价格带给广大消费者。全新C11以不到15万元的起售价，搭载了高通8295芯片、激光雷达等顶级配置，让更多人能够享受到智能科技带来的便利与乐趣。这不仅体现了零跑汽车的社会责任感，也彰显了其在智能汽车领域的领先地位。底盘系统，舒适驾乘 底盘系统采用前双叉...
3月2日,全新零跑C11正式上市,其中增程版车型售价14.88万元-18.58万元;纯电版车型售价15.18万元-20.58万元,敢拿新车“打价格战”的,今天你真的见到了。 首先还是先入为主的外观,2024款零跑C11延续上代车型整体设计风格,整体偏向圆润的车身造型,配合舒展而简约的整体线条,沉稳中带有一定的时尚。其中纯电版车型采用...