C10纯电版搭载额定功率80kW的单电机；增程版搭载重庆小康动力提供的1.5L四缸增程器，增程器最大功率70kW，驱动电机参数与纯电版一致，配备28.4kWh的磷酸铁锂电池包，WLTC工况下低荷电油耗为5.89L/100km。全新C11（纯电/增程）全新C11外观造型、车身尺寸和动力与现款一致，根据配置不同，纯电版分别搭载最大功...
70 70 70 - - - - 最大马力[Ps] 95 95 95 - - - - 最大净功率[kW] 68 68 68 - - - - 燃油标号 92号 92号 92号 - - - - 供油方式 多点电喷 多点电喷 多点电喷 - - - - 缸盖材料 铝合金 铝合金 铝合金 - - - - 缸体材料 铝合金 铝合金 铝合金 - - - - 环保标准 ...
在动力方面,C10提供纯电和增程两种版本。增程版搭载了1.5升自然吸气发动机,最大功率为70千瓦,电机功率为170千瓦。纯电版搭载了170千瓦的电机,配备了69.9千瓦时磷酸铁锂电池组,最大电池容量为69.9kWh,纯电续航里程最高可达530km。增程版本的最大电池容量为28.4kWh,纯电续航里程最高可达210km,综合续航里程最高可达119...
其一,零跑C10和深蓝S7的价格有一部分重叠,前者售价12.88-16.88万元,后者14.99-20.79万元,并且都有纯电和增程可选。其中零跑C10纯电版采用了单电机后驱,最大功率170kW,纯电版深蓝S7也是单电机后驱,最大功率190kW;至于增程版本,两台车的动力系统均由1.5L自然吸气四缸发动机+电机组成,其中发动机最大功率都是70kW,...
动力和续航方面,增程版车型采用与C01、C11增程版相同的1.5L四缸增程器,最大功率70kW,驱动电机最大功率170kW,官方百公里加速时间7.68秒,最高车速可达170km/h,亏电油耗5.1L/100km。电池搭载的是容量为28.4kWh的磷酸铁锂电池组,CLTC工况纯电续航210km,满油满电状态下CLTC综合续航里程为1190km。
C10搭载了由四叶草中央集成式电子电气架构支持的8295芯片和Orin-X平台，支持800V高压快充。动力部分，搭载了一台由金华凌昇动力科技有限公司所生产型号为TZ220XY002的驱动电机，最大功率为170kW，与之匹配的是中创新航提供的磷酸铁锂电池组，或有3种规格的动力电池，分别是70kWh、80kWh、90kWh电池包，对应的是三个...
一方面，零跑经过多年沉淀，目前已实现整车成本70%的自研自造能力，平台架构实现5年3次迭代。其中，LEAP3.0堪称其八年全域自研成果的集大成者。据了解，该项技术以“四叶草”中央集成式电子电气架构为依托，集合全球化安全/设计标准、CTC2.0技术、全新油冷电驱技术、高阶智驾及座舱系统在内的一整套完整的智能电动...
2023年广州车展上有70多款新车亮相,引起了不少消费者关注,也让中国新能源市场的内卷变得更加严重。以零跑汽车为例,这次车展期间,零跑新款中型SUV零跑C10正式亮相,预计将在2024年1月份开启预售。 零跑C10的价格区间并不明确,不过它的直接竞争对手应该是小鹏G6等车型,小鹏G6售价为20.99-27.69万元,月销量在8000辆以上,...
C10是建筑中混凝土强度等级代号,其表示10N/m㎡,即平方毫米可以承受大约1KG的重量，和10MPa的意思是一样的。混凝土立方体抗压强度标准值，用fct来表示，单位为MPa。GB50010《混凝土结构设计规范》规定：混凝土立方体抗压强度标准值系指按照标准方法制作养护的边长为150mm的立方体标准试件，在28d龄期用标准试验...
技术创新&动力性能：作为零跑LEAP 3.0技术架构下的首款全球战略车型，零跑C10在智能科技方面领先同级，为用户带来全新的智能出行体验。新车延续C系列“双动力”战略，提供纯电、增程双重选择，续航能力和动力性能均优于竞品，满足不同消费者的出行需求。 动力形式方面，零跑C10同样展现出强大的实力。纯电版最大电池容量...