本白皮书客观分析了单车智能功能的局限性,识别C-V2X具有赋能优势的 融合功能应用,侧重研究基于C-V2X直连通信技术与单车智能融合的功能及其系统架构,并对典型功能进行功能安全分析,提出后续工作建议。
本次报告中,陈山枝向外界重磅发布了《C-V2X车联网技术发展与产业实践白皮书(2022)》、《车联网知识产权白皮书(2022年)》,并介绍了由中国通信学会车联网委员会牵头并联合业界、高校、行业组织撰写完成的中国科学技术协会学科发展项目《车联网产业与技术发展路线图》。该路线图字数超过22万字,是业内首部系统介绍车联网技...
12月10日,由中国通信学会、中国信息通信研究院联合编写的《车联网知识产权白皮书(2022年)》在第三届中国国际车联网技术大会正式发布。白皮书指出,随着5G等新一代信息技术应用,车联网从最初的导航、救援等基本功能,到辅助驾驶、自动驾驶,个性化车联网服务场景不断丰富,并在发达国家形成趋于成熟的产业生态及商业模式,预计...
本次报告中,陈山枝向外界重磅发布了《C-V2X车联网技术发展与产业实践白皮书(2022)》、《车联网知识产权白皮书(2022年)》,并介绍了由中国通信学会车联网委员会牵头并联合业界、高校、行业组织撰写完成的中国科学技术协会学科发展项目《车联网产业与技术发展路线图》。该路线图字数超过22万字,是业内首部系统介绍车联网技...
12月10日-11日,以“智汇车联,信创未来”为主题的第三届中国国际车联网技术大会在成都成功举办。在本届大会上,C-V2X车联网产业领军人物陈山枝博士重磅发布了《C-V2X车联网技术发展与产业实践白皮书(2022)》,全景展示了C-V2X的产业...
根据《C-V2X产业化路径和时间表研究白皮书》,2025年国内C-V2X车载终端的前装渗透率将达到50%;路侧设施规划至2025年实现在典型城市和高速公路覆盖范围的扩大。据5GAA规划,2024年基于R16版本的5G-V2X技术应用可基本实现。 中国C-V2X产业化时间表,来源:《C-V2X产业化路径和时间表研究白皮书》...
V2XC-V2X概述交互的信息模式包括:车与车之间(Vehicle to Vehicle,V2V)、车与路之间(Vehicle to Infrastructure,V2I)、车与人之间(Vehicle to Pedestrian, V2P)、车与网络之间(Vehicle to Network, V2N)的交互。 这篇是IMT2020 5G推进组关于“C-V2X”白皮书。从各方面阐述了5G的安全机制。
2023年10月22日,“第四届中国(无锡)车联网产业发展高峰论坛”期间,中国信科集团副总经理、总工程师陈山枝博士代表IMT-2020(5G)推进组,隆重向外界发布《C-V2X与单车智能融合功能及应用》白皮书。 陈山枝博士表示,当前汽车产业、交通产业、通信产业加速融合发展,智能化、网联化融合创新已经成为汽车和交通产业新一轮变革的...
创新引领，中国信科C-V2X车联网成果备受业界瞩目 近日，中国通信学会发布的《车联网知识产权白皮书（2022年）》显示，中国信科/大唐LTE-V2X专利和NR-V2X专利在全球申请人中均位列第三。此外，在2022中国信息通信大会上，中国信科 “C-V2X车联网关键技术突破与进展”荣获中国信息通信领域十大科技进展之一，主要包括：C-...
车联网无线场景评估——C-V2X工作组重磅白皮书 《车联网无线场景评估》全文如下。