新版本的 C-V2X 将整合 5G NR 设计功能,以实现具有更严格要求的自动驾驶新用例。可以将5G C-V2X 作为新型传感器。基于5G NR 的 C-V2X 将提供更高的吞吐量、更低的延迟和更好的可靠性。除了广播通信,5G NR C-V2X 将得到增强,以支持单播和组播。它还将支持...
此外,中国的许多汽车制造商借助5G 技术赋能中国的C-V2X 产业快速发展,许多其他国家的汽车制造商正在研究如何利用5G 来实现C-V2X 大规模商业化的目标。 Goetzl 表示:“5G 将成为C-V2X 未来发展的关键基石,促进所有汽车与其他汽车、行人甚至与城市和道路基础设施持续不断地通信。它将带来许多好处,例如规划最佳路线、...
今年10月底,高通还同30多家汽车产业链企业在上海开展了基于中国协议标准的C-V2X“跨芯片模组、跨终端、跨整车、跨安全平台”互联互通应用示范活动。 Reiner Klement表示,基于C-V2X和5G的新型通信将带来无尽的服务和体验。在道路安全方面,V2V(Vehicle-to-Vehicle,车与车)和V2I(Vehicle-to-infrastructure,车与基础设施)...
近年来,5G和C-V2X(蜂窝车联网)技术的崛起,正在为车辆通信打开全新的未来。 首先,让我们理解一下5G和C-V2X的基本概念。5G是第五代移动通信技术,具有超高的数据传输速度、低延迟和高连通性,能够满足人们对高速网络的需求。而C-V2X是一种基于蜂窝网络的车联网通信技术,可使车辆与车辆、车辆与道路基础设施、车辆与行...
该框架下,车路协同与前端感知设备采用有线光纤传输,基于5G互联网的服务来自于后台统一发布服务,基于C-V2X的服务来自于车路协同服务,为了避免公网和C-V2X网络服务不能同时运行,采用蓝牙通信作为结构化数据的中转链路。车路协同应用于超低延迟的以下场景:如行...
MWC 2019期间,浙江吉利控股集团和高通与高新兴共同发布了吉利全球首批支持5G和C-V2X的量产车计划,预计将在2021年发布。 据了解,目前吉利汽车部分车型的自动驾驶水平已经达到Level 2,吉利预测将在2021年提升部分车型至L3级别,同时搭载5G和C-V2X技术产品。不过,5G、联网汽车、自动驾驶之间到底是一个怎样的关系?三者是...
C-V2X和5G车联网最新标准和测试方案 智能网联是汽车行业发展的重要趋势,也是下一代交通系统最重要的组成部分。为了保证支持C-V2X功能的汽车和模块满足一定的性能要求,汽标委正在制定《基于LTE-V2X直连通信的车载信息交互系统技术要求》标准。这些重要标准是智能网联汽车和交通成功商业部署的基石。本次研讨会上中汽...
C-V2X指从LTE-V2X到5G V2X的平滑演进,它不仅支持现有的LTE-V2X应用,还支持未来5G V2X的全新应用。 V2X允许车辆通过通信信道彼此共享信息,它可检测隐藏的威胁,扩大自动驾驶感知范围,能预见接下来会发生什么,从而进一步提升自动驾驶的安全性、效率和舒适性。 当自动驾驶在高速路上以130公里/小时行驶时,摄像机/雷达融...
随着5G的发展,C-V2X的标准发布将会涉及到很多无法避开的专利,尤其是在应用到自动驾驶和车联网上。 近日,政策释放利好消息,未来5年将投资15万亿用于5G新基建建设。这对于C-V2X的落地有着重要意义。 对于C-V2X来说,5G新基建能够提供基本的硬件条件,为V2I、V2N中的应用提供帮助。在这一风口下,为C-V2X带来了发展...
今年10月,在无锡奥迪实现全球首次在公开道路融合V2X信号的L4自动驾驶演示。同时即将亮相的国产奥迪A7L及A6 L首个将支持C-V2X功能的5G 通讯模块。 中国成为了奥迪首次在全球范围引入C-V2X量产车型的市场。未来奥迪研发方向,将包括交叉路口场景的自动驾驶、自动变道及车库内的自动驾驶及泊车等。