虽然整个产业预期C-V2X商用部署在2020年,但C-V2X产业仍然面临着以下主要问题:一是关键产品还未达到商用化:C-V2X(V2V/V2I)商用部署的关键产品包括芯片、车载终端、路侧基础设施。这些产品在我国虽已获得巨大进展,但产品本身仍然离商业部署还有差距,仍需要加大研发力度,尽早实现产品商用;二是C-V2X商业模式不清晰,网络...
车用无线通信技术（Vehicle to Everything, V2X）是将车辆与一切事物相连接的新一代信息通信技术，其中V代表车辆，X代表任何与车交互信息的对象，当前X主要包含车、人、交通路侧基础设施和网络。C-V2X概念？车与车之间（Vehicle to Vehicle,V2V）：通过车载终端进行车辆间的通信。车载终端可以实时获取周围车辆的车速...
近日,中国信科集团副总经理陈山枝在第四届i-VISTA智能网联汽车国际研讨会上作了题为《C-V2X现状与发展趋势》的主旨演讲。 以下为演讲内容: 尊敬的各位领导、各位专家,大家上午好!我今天演讲的题目是C-V2X现状与发展趋势,首先报告一下技术发展态势,然后报告一下我们国家政策和环境发展趋势,以及大唐实践和未来思考建议。
本文对蜂窝车联网发展现状和标准进展进行了详细的分析,不可否认,3GPP阵营的C-V2X采用了LTE系統的优秀设计,继承了蜂窝网运营管理的优势,在远距离传输、可靠性等能力上更具优势,同时兼备向5G NR演进的能力,是未来实现无人驾驶的必然之路。然而,目前的C-V2X技术只提供了初步的解决方案,要真正实现城市间乃至省际的无人...
我国对于C-V2X行业的发展大力支持,发布了多项政策,如《车联网(智能网联汽车)直连通信使用5905-5925MHz频段的频率管理规定(暂行)》、《关于加强汽车、智能交通、通信及交通管理C-V2X标准合作的框架协议》等。在政策环境逐渐成熟的背景下,C-V2X行业发展逐渐进入快车道。
本文研究全球与中国市场汽车C-V2X技术的发展现状及未来发展趋势,分别从生产和消费的角度分析汽车C-V2X技术的主要生产地区、主要消费地区以及主要的生产商。重点分析全球与中国市场的主要厂商产品特点、产品规格、不同规格产品的价格、产量、产值及全球和中国市场主要生产商的市场份额。
车联网C-V2X的概述和国际国内发展基础和现状及国内C-V2X发展建议 原文标题:干货PPT:“车联网”发展现状、将来路径! 文章出处:【微信号:angmobile,微信公众号:5G】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。
V2X和高精度基础设施是我国车联网发展两个核心抓手,2018年1月,发改委发布《智能汽车创新发展战略(征求意见稿)》,明确我国车联网短中长期发展目标。短期目标为到2020年,大城市、高速公路的车用无线通信网络(LTE-V2X)覆盖率达到90%,北斗高精度时空服务实现全覆盖;中期目标为到2025年,“人-车-路-云”实现高度协同,...
1、全球车路协同技术演变:DSRC技术成熟,C-V2X代表未来 车路协同的先决条件为V2X通信,V2X的底层通信技术主要有DSRC和C-V2X两种。DSRC基于EEE802.11p,欧洲(G5)及美国(WAVE)均以DSRC为核心技术。 C-V2X包含LTE-V2X和-V2X,其中LTE-V2X中国介入较早且具有自主知识产权,5G-V2X现由各国竞相参与。
结合近期冻结的5G Rel-17版本,提出了基于NR的5G C-V2X独立组网架构及其终将实现星地融合的发展前景。 【总页数】4页(P32-35) 【作者】梅芳芳;程莉芸;周春梅 【作者单位】四川工商学院;西南石油大学 【正文语种】中文 【中图分类】TN929.5 【相关文献】 1.车联网通信技术发展现状及趋势研究2.车联网通信技术...