经过十余年的发展,中国新车评价规程(China-New Car Assessment Program,C-NCAP)测试项目覆盖了乘员保护、行人保护及主动安全等多个方面。根据规划,2025 年版C-NCAP 管理规则将对碰撞工况进行升级,由新型移动变形壁障(Advanced European Mobile Deformable Barrier,AEMDB)更新为中国先进移动变形壁障(Advanced Chinese Mob...
经过十余年的发展,中国新车评价规程(China-New Car Assessment Program,C-NCAP)测试项目覆盖了乘员保护、行人保护及主动安全等多个方面。根据规划,2025 年版C-NCAP 管理规则将对碰撞工况进行升级,由新型移动变形壁障(Advanced European Mobile Deformable Barrier,AEMDB)更新为中国先进移动变形壁障(Advanced Chinese Mob...
C-NCAP以更严格、更全面的要求,对车辆进行全方位安全性能测试,包括乘员保护、行人保护、主动安全等,从而给予消费者更加系统、客观的车辆安全信息,促进汽车企业不断提升整车安全性能。中国新车评价规程依托中国汽车技术研究中心有限公司,进行大量的交通事故、新产品技术应用和试验技术研究。2011年由中汽中心牵头的中国道路交...
摘要: 分析了新版中国新车评价规程(C-NCAP)侧面碰撞壁障的主要变化及整车结构面临的挑战,同时基于某车型在采用新版侧面碰撞壁障试验条件下的有限元分析结果,分析了碰撞后整车结构变形的差异及变化,针对车门及B柱提出了提升材料强度及厚度,增大门盖与车身搭接面积等改进方案,相对于传统解决方案质量减轻15%.关键词:...
在主动安全测评中,理想L6的得分率为89.20%,位列2024版C-NCAP新规程第一。理想L6 Max车型搭载的AD Max智能驾驶系统具备更准确的环境感知能力,自动紧急制动AEB最高可实现120公里/小时刹停,支持对多种目标告警及制动。理想L6还具备行业领先的后向AEB功能,在倒车全速域内覆盖车辆后方100度范围内的目标。主动安全实现了...
日前,C-NCAP(中国新车评价规程)公布了2021年度第15号车型-赛力斯SF5的碰撞成绩,其综合得分率为86.8%,达到C-NCAP“五星级”标准,具体测评车型为赛力斯SF5 华为智选四驱版。 2.SES发布锂金属电池Apollo,2025年量产 11月4日,混合锂金属电池开发者及制造商SES正式发布Apollo锂金属电池。这块电池的容量为107Ah,重量...
随着汽车碰撞安全领域技术的不断发展,相关测试标准也在不断更新,逐步推出更贴近真实事故形态的测试试验方法,比如正面40%重叠可变形壁障碰撞试验将碰撞试验速度从56KM/H提高到64KM/H,再到2021年CNCAP评价规程中取消ODB试验,而采用MPDB试验来模拟车辆前部碰撞事故形态[1]。 2021年版CNCAP的MPDB试验采用的假人与之前偏...
本批车型选取了2018年至2019年期间上市的新开发车型,按照《C-NCAP管理规则(2018年版)》依次按照排放油耗测试、AEB试验、行人保护试验、三项实车碰撞试验以及鞭打试验的顺序进行,最后分别按照C-NCAP规程进行评分和星级评定。 从评价结果来看,不论是进口品牌,合资品牌,还是自主品牌,总体表现较好,大部分车型获得了5星的...