C-NCAP是为了促进中国汽车产业的健康发展，加速国内汽车市场的全球化进程，中国汽车技术研究中心于2006年3月2日正式发布的首版中国新车评价规程（C-NCAP）。C-NCAP以更严格、更全面的要求，对车辆进行全方位安全性能测试，包括乘员保护、行人保护、主动安全等，从而给予消费者更加系统、客观的车辆安全信息，促进汽车企业...
新车碰撞测试C-NCAP是一种碰撞试验。新车碰撞测试C-NCAP是将在市场上购买的新车型按照比我国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试，评价结果按星级划分并公开发布，旨在给予消费者系统、客观的车辆信息，促进企业按照更高的安全标准开发和生产，从而有效减少道路交通事故的伤害及损失。C-NCAP要求对一...
C-NCAP 按照乘员保护、行人保护和主动安全三个部分的综合得分率来进行星级评价，各部分的分值如下：在2021版C-NCAP中，仅传统汽车进行侧面碰撞，侧面碰撞得分乘以系数 1.2 后计入乘员保护部分总得分；仅新能源汽车进行侧面柱碰撞，侧面柱碰撞得分乘以系数 1.5 后计入乘员保护部分总得分；ADAS 部分的可选审核项只考...
NCAP（New Car Assessment Program）不同于那些由政府机构组织实施的强制性安全认证，它是一个民间组织。在欧洲、日本、美国、澳大利亚都有类似的评价机构。我国的C-NCAP也已于2005年正式启动。NCAP碰撞测试具体内容大约包括两个方面，正面和侧面碰撞。正面碰撞有50公里/时正面100%刚性壁碰撞，正面64公里/时40%ODB（...
C-NCAP全称China NewCarAssessmentProgramme,中国新车评估规程,是由E-NCAP发展而来,两者测试项目多数一致。 E-NCAP全称是European NewCarAssessmentProgramme,译为欧洲新车评估规程,成立于1997年,是一个由瑞典公路管理局、国际汽车联合会和国际消费者研究与测试组织制定,由欧洲委员会、七个欧洲政府以及欧盟各国家的汽车和消...
中国新车评价规程（C-NCAP）2024版正式发布，新规将于2024年7月1日起正式实施。新规对乘员保护版块、VRU保护版块、主动安全版块的多项内容进行了修订。成员保护：正面100% 重叠刚性壁障碰撞试验，碰撞速度由2021 版的50（±1）km/h提升到55（+1）km/h；修正了二排儿童假人胸部评价指标；侧面壁障碰撞试验，碰撞...
两车差距大的原因是C-NCAP的40%偏置碰撞纵梁和车头防撞梁会吸收能量，碰撞对A柱的影响很小，同时送检的330TSI精英版有侧气帘，中保研购买测试的280TSI商务版没有侧气帘。选车侦探观点：就测试标准来看，中保研的显然更加严苛，25%重叠碰撞对车辆的A柱强度考验更大，为车厂出了难题，如果C-NCAP也能引入25%碰撞，厂家...
1.正面碰撞（C-NCAP与C-IASI碰撞重叠角度不同）在所有正面碰撞测试中，一般会选车头25%、40%、100%这三个重叠位置进行，其中C-IASI仅进行正面25%偏置重叠角度进行碰撞，C-NCAP则采用完全正面（100%）+正面40%偏置重叠角度的位置进行碰撞。 正面25%偏置重叠角度碰撞测试 关于正面碰撞试验的差异，是两个安全测试...
此次问界M9凭借其卓越的安全性能,在近期C-NCAP测试中取得高达93.9%综合得分率纪录,以实力为证,以得分为据,真实的测试成绩不仅是对问界M9安全技术实力的肯定,更彰显了其在汽车安全领域的领先地位。 问界M9在C-NCAP测试中斩获佳绩,其实是水到渠成之事。这是因为,问界M9始终秉承“安全是最大的豪华”理念,并做到...