第二年，即2018年，销量超过70，000辆，它是如此受欢迎的车型，以至于它立即主导了紧凑型SUV市场。动力总成有两种类型：1.8L直列4汽油+电机混合动力车型和1.2L直列3涡轮增压车型。 驱动系统方面，混合动力车仅为FF，汽油车型为FF和4WD。 另一个特点是汽油车可以使用 6 速 MT。2019年10月，除了前照灯和后组合...
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除了两种动力总成：最大系统输出功率约为24马力的140.1升发动机+电机混合动力（仅限FF）和最大系统输出功率约为8马力的197.2升发动机+两个前后电机混合动力（仅限AWD）。 提供搭载0.2升发动机+插电式混合动力系统的PHEV车型。在英国，正在为新的C-HR的公开开放组织旅游，包括2月2日至0日在多塞特郡拉尔沃思城堡...
目前尚不清楚是否会有1.8L混合动力车,但由于汽车的性质,企业需求是不可想象的,很可能有两种类型:2L混合动力和PHEV。 驱动系统是FF和E-Four,它们通过电机驱动后轮。 以普锐斯为例,2L发动机为152ps/19.2kgm,FF的系统输出功率为196ps,E-Four的系统输出功率为199ps,下一代C-HR将具有相同的规格。 PHEV的系统输出功...
另外1.2T车型还有一个后招，从海外版的车型配置来看，2.0L车型只有FF前驱版本，而1.2T车型除了FF前驱，还有2.0L车型所不具备的AWD全时四驱版本。而1.8L的油电混动车型着重突出燃油经济性，配置的1.8L自然吸气发动机最大功率72kW /5200rpm，最大扭矩142N•m/3600rpm，与之搭配的永磁同步电动机最大功率5...
因此,对新车型的期望也很高。 平台(车)采用第二代“GA-C”,从新的普锐斯采用。 普锐斯已经变成了一个舒适的运动车处理和运行,但新的C-HR应该更抛光。 我认为驱动系统有FF和4WD(E-Four),但也许新的普锐斯可以提供“PHEV+E-四”的组合,没有设置。
C-HR的车身尺寸为4350×1795×1555mm(全长×全宽×全高),而汽油版车型的要稍高一点为1565mm、轴距为2640mm。混合动力版车型搭载了一台最高输出功率为72kW/5200rpm、最大扭矩为142Nm/3600rpm的直列4气缸1.8L自然吸气发动机,以及最高输出功率为53kW、最大扭矩为163Nm的电动机,驱动方式为2WD(FF)。
在去年下旬首度引进很多地区的大众TCross车系,统一采用1.0升L3缸汽油直喷涡轮引擎(230TSI)、7速DSG双离合器手自一体变速系统的动力组合,与FF前置引擎前轮驱动的动力配置。并提供包含共4款等级车型选择。值得一提的是,引进很多地区的TCross全车系皆已标配ACC主动式固定车距巡航、FrontAssist车前碰撞预警(含AEB自动辅助...
在日销售的C-HR车型中,FF车型均为1.8L自然吸气配合混动,而四驱车型均为1.2L直喷涡轮增加。1.8NA+Hybrid在eCVT变速箱加持下,发动机可最大输出98PS,最大142N・m的扭矩,电动机可输出最大72PS,最大163N・m的扭矩,综合输出最大122PS,163N・m扭矩。四驱车型同样配备了CVT变速箱,输出最大116PS,185N・m...
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