半个国庆长假就耗在研究这张电动座椅上了,很庆幸,这些问题都被解决了,更换的零件坚持使用丰田原厂件,不切割也不改位,在实现座椅10向电动调节的同时,也让这辆C-HR保持着原汁原味的丰田品质,如同原厂出品般的100%完成度! 至于这张电动座椅的乘坐感受,我非常满意,座椅调到最低和最高的时候,幅度都比原厂手动座椅...
2023款 | 2022款 | 停售年款 2022款 2021款 2020款 2018款 共1914张图 外观颜色: 外观 内饰 空间 本地参考价:10.88万 厂商指导价:15.28-19.28万 手机看车 结构:SUV 排量:2.0L 变速箱:无级变速 油耗:5.09-5.95L 尺寸:4390*1795*1565 更多详细参数 > ...
看看车主们用车爆料吧! 丰田C-HR,一款备受瞩目的车型,其价格区间也颇为吸引人。 经销商提供的报价在12.76至16.66万元之间,而厂商的指导价格则位于14.18至18.08万元。 然而,即便是一款热门车型,也难免存在一些不足之处。 一些车主反映,丰田C-HR在车身稳定性方面表现平平,尤其是在与领克03、马自达CX-4以及本田思域等...
13万!2025款丰田C-HR终于来了!搭2.0L+10档CVT,外观酷似小钢炮, 视频播放量 163、弹幕量 0、点赞数 0、投硬币枚数 0、收藏人数 0、转发人数 0, 视频作者 小语爱说车, 作者简介 ️每日分享汽车视频 ???非常感谢你们的喜欢与支持,相关视频:2025款荣威RX9霸气登场!
车主四缺点：不太喜欢的地方就是车子内饰方面吧，不管是功能配置还是整体的功能，分局什么的都非常不错，就是车子的味道有一点大。车主五缺点：丰田让我最不满意的地方或者是唯一不足的地方吧，就是在操控上，这方向盘是塑料的材质做的，手感一般吧，还有就是方向盘有点重了，打转起来就有点吃力了，很不顺手，...
C-HR EV实拍：外观10年不过时，90后个性SUV首选 【有车以后 实拍】二十多年来，丰田在汽车电气化技术上有着突出表现，这也促使它在近几年电动化领域上，有着如鱼得水般的发展。去年4月份举办的上海车展，丰田带来了国产的C-HR纯电动版本——C-HR EV，其对应的兄弟车型是一汽丰田的奕泽IZOA EV，新车搭载150...
变速器采用模拟10档CVT变速器,这是全球首创的利用齿轮来进行传动的变速器。这头奔放的小怪兽绝对能满足你对极速的追求,而且不用担心无法驾驭,它在珠海赛道上的表现十分令人放心,不同路况下都很扎实和稳定。 不管是穿梭街头,还是放空心情的旅游,这一款小型SUV都会让你拉风不已。C-HR不光有颜值,硬件配置的组合也是很...
车主一缺点:后排空间比较具体,没得好大的空间,坐进去窗户比较小对我来说影响都不大,关键就是乘坐的空间,特别是头部的空间坐直了我1米75的身高都是比较顶脑壳的,座椅的包裹性不是很好。 车主二缺点:对车子的性能倒没有什么不满意的,不过说实话中控屏幕的高度是高了一点,有多碍眼的感觉,还有那一圈蓝色的边条一...
车主一缺点:感觉这台车子的车身稳定性确实是很一般的,当时在我看的这么多车子里面有我们国产的领克03、有马自达CX-4也有本田思域,但是这台车子所带给我的操控定性是相对比较弱的一个,尤其是底盘的支撑性也真的是有点差,还有就是这台车子的刹车脚感也比较硬一些,平时刹车稍微给的轻一点,感觉车身的反应都已经是很明...
1.动力,chr的0-100的加速时间为:10秒左右(数据来源某车帝和其他车评人测评),动力算不上强劲,但在日系车中算还行的动力,往往在超车的过程中,动力越好,超车的时间越短那就越安全。 各家媒体测试0-100均为10秒左右 2.ESP车身稳定,ABS防抱死,HAC坡路起步,TRC牵引力控制,极简的后轮随动,胎压监测,车道偏离预警...