新款C-HR许多内装用料均采用回收塑料制作而成，包括废旧宝特饮料瓶制成的新型座椅面料，C-HR结构中的其他材料和功能（例如无需遮阳板的新型固定式全景车顶设计，可减轻5公斤重量）有助于减轻车量并提高能源效率。据丰田官方表示，这有助于提升新车的行驶性能和操控性。新款C-HR对TNGA平台的悬吊、刹车系统和转向系统...
新款C-HR许多内装用料均采用回收塑料制作而成,包括废旧宝特饮料瓶制成的新型座椅面料,C-HR结构中的其他材料和功能(例如无需遮阳板的新型固定式全景车顶设计,可减轻5公斤重量)有助于减轻车量并提高能源效率。据丰田官方表示,这有助于提升新车的行驶性能和操控性。新款C-HR对TNGA平台的悬吊、刹车系统和转向系统都进...
2023年6月26日（欧洲当地时间），丰田欧洲新款C-HR全球首发，开始接受在线预订。瞄准丰田欧洲地标第一代C-HR于2016年推出，在日本和欧洲取得了成功。 其创新的造型改变了人们对欧洲丰田的看法。 最后，新的C-HR首次亮相。 新款C-HR在欧洲以欧洲客户为中心构思，将在欧洲独家生产，包括高压电池单元的组装。 现阶段...
新款C-HR许多内装用料均采用回收塑料制作而成,包括废旧宝特饮料瓶制成的新型座椅面料,C-HR结构中的其他材料和功能(例如无需遮阳板的新型固定式全景车顶设计,可减轻5公斤重量)有助于减轻车量并提高能源效率。据丰田官方表示,这有助于提升新车的行驶性能和操控性。新款C-HR对TNGA平台的悬吊、刹车系统和转向系统都进...
在这个潮流趋势下，2024款丰田C-HR应运而生，成为都市探索的新宠。其前脸设计充满活力，新型前格栅与犀利的LED大灯相互映衬，尽显都市风采。无论是繁忙的白天还是静谧的夜晚，C-HR都凭借其独树一帜的设计，在车流中独树一帜，成为都市街道上的亮点。而流线型的车身侧面，更为C-HR注入了动感与活力。弧形车顶与...
在这个时代,2024款丰田C-HR应运而生,它不仅仅是一款汽车,更是都市探索的完美伴侣。C-HR的前脸设计充满了动感与冲击力。新型前格栅与锐利的LED大灯相得益彰,展现出都市霸气。无论是白天还是夜晚,这一设计都让C-HR在人群中脱颖而出,成为都市道路上的焦点。流线型的侧面设计为C-HR增添了动感。
进入车内，全新C-HR提供更加高端精致的内饰，将所有控制元素集中于驾驶员区域，水平式仪表板布局和翼状设计主题为乘客带来全方位舒适体验。为减少碳排放，新车更多地采用了回收材料。与上一代相比，它使用的回收塑料翻了一番，并应用于100多个零部件。车保险杠采用新型树脂材料，方向盘则采用无动物皮革包覆。全新C-HR...
现在看来，C-HR 已经存在了足够长的时间来获得新一代产品，由一款面向欧洲的新型插电式混合动力概念车进行预览。新推出的丰田 C-HR Prologue 概念车的设计由丰田欧洲设计开发总部（称为 ED²）领导，虽然到目前为止它只是一款概念车，但丰田宣布这是一款“即将转向的汽车愿景”走在欧洲各地的道路上。”新 ...
此外,安装在后座下方的新型锂离子电池更加紧凑,重量比前代减轻了 1.5 公斤,但性能提高了 14%。丰田重新设计了混合动力电动系统的所有关键部件,目标是减小尺寸和重量,包括新的差速器和新的功率控制单元(PCU)。 在实践中,所有这些系统都以彼此平衡的方式运行。尤其是在城市通勤和以更轻松的速度行驶时,驾驶员会在行车...
保险杠由预着色到模具中的新树脂材料制成。 预计这将节省数百吨二氧化碳。 还采用了使用水性涂料的新型自动涂装工艺,方向盘罩不含皮革。 动力总成搭载1.8升、2.0升混合动力车(HEV)、插电式混合动力车(PHEV)等 4种电动动力总成。 PHEV可选配智能全轮驱动(E-Four)。