久隆汽车无刷C-EPS1转向系统 产品概述:恒隆集团公司的管柱助力式EPS是将:系统电子设备(电机、控制器和传感器)和辅助装置与转向管柱相结合的产品。 恒隆集团C-EPS系列产品特点: 1、有刷、无刷电机的管柱助力式EPS:20~75Nm辅助装置。 2 、具有角度、上下可调功能。 3、支架锁紧、柱管过盈两处吸能。各种...
CATIA格式,也有三维软件通用的.stp格式。电动助力转向一般来讲,按结构不同分C-EPS,P-EPS,R-EPS和DP-EPS等,是根据电机助力在转向器中的耦合位置分类的。C-EPS是电动助力装置位于转向柱(驾驶室内)。适合于引擎室较小的小型、紧凑型汽车,以及中型汽车。
豫北转向系统(新乡)股份有限公司主要生产各类动力转向系统,包括循环球动力转向器、齿轮齿条动力转向器、电动助力转向系统,咨询热线:0373-5088737
其实,对于电动助力转向,也就是EPS的研究,在国外,20世纪末的时候就开始了,并快速的发展。在大概1988年的时候,在日本铃木的一款小型轿车上面,就首次搭载了管柱式的电动助力转向系统,也就是现在市场上大部分车型用的C-EPS的前身。目前来说,C-EPS大概占了整个电动转向市场的半壁江山。这套系统的优点是集成度高,将以...
C-EPS 是管柱(column)式助力,(适用于前轴1000Kg以下的轿车);P-EPS是小齿轮(pinion)式助力(使用较少);还有一种R-EPS是齿条(rack)式助力(适用前轴1000~2000Kg的SUV等车型),原理是一样的,就是在纯机械转向系统上多了一个驱动单元(电机+减速机构),一个ECU,一个扭矩角度传感器和需要获取车速信号,以上三种主要...
此外,王牌M7全系标配C-EPS电子助力转向系统、四轮盘式制动、双气囊、胎压监测、ABS及ESC等主被动安全功能。 动力方面,王牌M7搭载1.6L、2.0L五菱柳机发动机,最大功率124/144马力,最大扭矩161/200牛·米。未来,车辆还将提供EV、CNG等车型。
捷太格特生产的CEPS转向系统在一汽丰田汽车中的应用介绍 转自微信公众号:一丰资讯,微信视频号:一路丰景FTMC。出自一汽丰田汽车有限公司。 - 捷太格特中国于20240322发布在抖音,已经收获了643个喜欢,来抖音,记录美好生活!
C-EPS 是管柱（column）式助力，（适用于前轴1000Kg以下的轿车）。P-EPS是小齿轮(pinion)式助力（使用较少）。电动助力转向系统是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统，与传统的液压助力转向系统HPS（Hydraulic Power Steering）相比，EPS系统具有很多优点。EPS主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机...
机械设备 / 非标机械 / C-EPS管柱式电动助力转向系统 ©非原创 72 0 1 平面图 文件列表举报此图纸下载需要71金币 立即下载 发布者 体贴的皮带 创作: 6268 粉丝: 133 加入时间:2022-10-08 私信 关注 模型信息 图纸格式:catproduct,stp,catpart 文件大小:93.82M 所需金币:71 上传时间:2024-02-10 00...
新型公开了一种基于C‑EPS的线控转向系统,包括自动驾驶控制器;还包括转向单元和控制单元;所述转向单元包括转向电机、蜗轮蜗杆机构、万向节和转向机;所述转向电机和所述蜗轮蜗杆机构驱动连接,在转向电机上设置有上安装支架,在蜗轮蜗杆机构上设置有下安装支架,所述蜗轮蜗杆机构的输出轴通过所述万向节与所述转向机的...