C-141C:20 世纪 90 年代,有 60 多架 C-141 升级到 C-141C 型,主要改进了航空电子设备和导航系统,通过用新的电子元件代替一些老旧元件提高了可靠性。 服役情况:C-141 运输机于 1965 年开始交付使用,共交付了 285 架,其中 284 架交付给美国空军,还有一架交付给美国国家航空航天局(NASA)用作空中观测台。...
参考译文:洛克希德C-141 Starlifter是一种退役的军事战略运输机,曾在美国空军的空运服务(MATS)、其后续组织军事空运司令部(MAC)以及空中机动司令部(AMC)服役。该飞机还曾在空军预备队(AFRES)的空运和空中机动翼、后来更名为空军预备役司令部(AFRC)、空军国民警卫队(ANG)以及后来的一个专门用于C-141、C-5、C-...
C-141A（后面）：284架。C-141B（前面）：升级了270架C-141A，在机翼前后增加了加油吊杆和机身部分，增加了23英尺的长度。C-141C：升级了63架C-141（A、B），配备玻璃驾驶舱、GPS和电子部件。与老型相比，操作更加简便。除了建造的284架C-141外，还有一架被美国宇航局征用，用作机载天文台。型号为C-141A...
C-141“运输星”运输机是美空军主力战略运输机之一,于1965年装备部队。主要用于运送人员和物资。已于2006年全部退役。乘员5人,装备TF33-P-7涡扇式发动机,4X9526公斤推力。翼展48.74米,机长51.29,机高11.96米,最大时速912公里,实用升限12680米,最大起飞重量155582公斤,作战...
第一架生产型C-141A运输机于1963年8月22日在洛克希德工厂下线，并在六天后被空军接收。随后，于1963年12月17日开始了试飞工作。生产批次在1968年2月27日结束。到1970年初，共有276架C-141A交付给了空军，以及四个国家航空和航天局和四个国家气象局。首架空军C-141A于1964年10月抵达俄克拉荷马州廷克空军基地，...
C-141运输机是美国空军的一种战略运输机，也是世界上第一种完全为货运设计的喷气式飞机，亦是第一种使用涡扇发动机的战略运输机。C-141运输机由美国洛克希德·马丁公司佐治亚州分部研制，从1965年开始服役，直到2006年退役，共生产了285架，飞行了1060万小时，参与了从越南战争到伊拉克战争的历次军事作战，以及对近70...
C-141，即"Cargo aircraft model 141 (Starlifter)"的缩写，直译为“141型货机（星际升降机）”。它在航空领域中代表一种特定型号的货机，专为运输任务而设计。这个缩写在英语中的使用频率较高，主要应用于军事或政府的物流运输中，因其高效和多功能性而备受关注。中文拼音为“xíng huò jī xīng ...
Level C-141的大厅。 Level C-141是一个充满着各式各样的钢琴的欧式单层建筑和一个花园的草原。本层级内除了无边的草原以外,仅有该房屋和花园以及将前两者围起来形成一个庄园的小型松树。其占地面积约为1000平方米。本层级内的天气环境常年处于多云和阴天的叠加状态,空气湿度明显大于其他普通层级。气温维持在20℃,...
第一架空军 C-141A 于 1964 年 10 月抵达俄克拉荷马州廷克空军基地并于 1965 年 4 月开始服役。该运输机几乎每天都有航班飞往越南,携带部队、装备和补给,返回时接送病人到美国医院。仅在 1968 年,就有 256 架 C-141A 携带 82.3-2,724,473,575 吨军用货物。C-...