相比之下中国研制了AG600水上飞机，于2017年首飞，大小和波音737类似，最大起飞重量为53吨，主要用于消防和海上搜救，对于无法建设机场的南海岛屿也能发挥重大作用。▲日本US-2水上飞机 近年来，美国军方越来越关注紧缩和分布式行动，C-130水上飞机可能会成为装备建设的重中之重。如果按计划进行，在明年年底前就能看到...
这次要聊的就是C-130家族的特种作战多任务飞机MC-130J，它是美国空军特种作战司令部的主力机型之一，可以在全球范围内部署，主要用来支持特种作战中的人员和装备的投送，战斗搜索救援，数据链引导等任务。和美军此前装备的MC-130E“战斗爪”和MC-130P“战斗影”特种作战机不一样的是，MC-130J并没有在C-130的...
1980年，美军为营救被伊朗绑架的52名人质而对C-130特别改造，在C-130的5处不同位置安装了30枚来自不同导弹上的助推火箭，以实现在106米长的地面上进行超短距起降。 这30枚火箭中有8枚朝前安装用于降落时的紧急减速；8枚向下安装以减少飞机降落时的下降率；8枚朝后安装实现火箭助推起飞；4枚安装在两翼以帮助保...
按美国空军披露的信息,将C-130改装为水上飞机这一项目,目的是使飞机能在没有跑道的水体上实现起降,令特种作战的部署和作战计划制定更为灵活,尤其是在太平洋地区。 时任AFSOC指挥官的吉姆·斯莱夫曾对此发表评论:“这将使我们能够将任何大面积的水域变成一个着陆区,我们可以在这里部署或撤出特种作战部队及其装备,或者...
至于说C-130改水上飞机，美国是说用130水上飞机作为特种作战使用，不过你这么大的东西，要挂浮筒才能够在海上起降，而且要挂四个才够用，并且即使加了浮筒，在比较高的海况下也没法使用，只能是选择比较平静的水面进行起降。而且你加完浮筒之后，你有可能隐蔽吗？你本来就不是隐身飞机，再加上这么四个玩意儿，很有...
最后C-130的主起落架舱设计方面也是非常巧妙的,因为起落架在收起时,是处在机身左右两侧旁突起的流线型舱室内,对于这种设计,不仅可节省掉宝贵的主机身空间,方便了货舱的设计,还使得主机身的结构能够连续而完整,提高了整机的强度。 因为我们要清楚,起落架是飞机在地面起降时的重要部件,有关设计的巧妙性,实际上对于...
美国希望能够在短期内拥有这种所谓的两栖作战飞机，因此大规模的修改船型机身显然是不可能的，效费比也不高。于是在洛克希德马丁的CG渲染图中可以看到，MC130飞机的主体结构是不变的，而在机腹下方额外加装了船型的浮筒部件。浮筒的体积和长度都比较大。 MC130运输机完全可以通过这种加装的浮筒在水面上起降，而产生的...
C-130飞机,这款由美国洛克希德·马丁公司精心打造的军用运输机,以其强大的运输能力和卓越的适应性,在全球范围内广受赞誉。它不仅在军事领域大放异彩,还在人道救援、消防和科学研究等领域发挥了重要作用。C-130的货舱空间宽敞,能够装载各种装备、车辆和人员,使其成为战术空运、伞兵空降和医疗后送等任务中的理想选择。
1975 年 4 月 29 日,西贡陷落期间,一架由南越空军飞行员驾驶的 C-130 飞机将 452 名难民运送到泰国,其中仅驾驶舱内就有 32 人。 美国空军在描述这次飞行时写道:“这架飞机超载了至少 10,000 磅,需要跑道的每一英尺都在空中,包括在滑行时踩刹车以关闭后坡道门。”。