C-NCAP(中国新车评价规程)的五星评价准则主要包括以下几个方面: 1. 成人乘员保护:该项评分占总评分的70%,主要包括正面碰撞、正面偏置碰撞、侧面碰撞、侧面柱碰撞、鞭打测试等多个项目。评价标准包括假人伤害指标、车辆结构完整性和约束系统性能。 2. 儿童乘员保护:占总评分的15%,主要考核车辆对儿童乘员的保护能力,包...
在C-NCAP中最高得分为51分,为达到相应星级,试验总分必须满足下面的总分评价原则。对安全带提醒装置、侧气囊(及侧气帘)和ISOFIX装置分别有1.5分、1分和0.5分的加分。将三项试验的得分及加分项得分之和(四舍五入至小数点后一位)记为总分,并按以下条件确定评价星级。除总分外,对于5星级车和4星级车,还必须满足其...
C-NCAP的项目评分 附加评分项目(满分3分) 前排安全带提醒装置(2分) 侧气囊和气帘(1分) 星级划分 C-NCAP中最高得分为51分。其中,三项试验每项试验满分为16分,三项试验总得分满分为48分。对安全带提醒装置及侧气囊(及侧气帘)分别有2分和1分的加分。将三项试验的得分及加分项得分之和(四舍五入至小数点后一...
比起C-IASI和E-NCAP,C-NCAP的主动安全测试上有啥领先性吗 2024-11-14· 北京 回复喜欢 BUAA火车侠 作者 简而言之,encap的测试最难,场景也比cncap要丰富细致,比如速度都是以5kph为梯度增加的。对于盲区的感知也更重视一点。cncap24比较有意思的是10个误触发场景.至于ciasi,中保研的主动安全测试体系离...
对于用户来说,新的c-ncap评分标准将为他们选购汽车提供更为全面 和科学的参考。 1.更直观的安全性能评价:新的评分标准将对汽车的安全性能进行更 为全面和直观的评价,用户可以更容易地了解汽车的安全性能,从而 更加科学地选购适合自己的汽车。 2.提升用户购车意识:通过对汽车安全性能的宣传和普及,新的评分 ...
C-NCAP 评分方法
先来说一下C-NCAP的评分标准,主要是根据乘员保护、行人保护、主动安全三方面进行评分。综合得分在83%以上即可获得五星评价,92%以上可获得五星+评价。 一定程度上,这就容易造成各车型成绩分区不明显的情况,比如很多五星车型的出现。这一点,其实和常用于与C-NCAP比较的中保研(C-IASI)测试类似,它的碰撞测试成绩也以...
《C-NCAP 管理规则(2012 年版)》最大的变化有5点:1、增加低速后碰撞颈部保护试验(即“鞭打试验”);2、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验速度由56km/h 提高到64km/h;3、后排假人的评价定量化,即对于三项碰撞试验中的后排成年女性假人,依据每个假人的指标给予最高2分的评分;4、增加对于汽车电子稳定控制装置(即ES...