除标准型的C-130J之外,洛克希德公司同时亦发展了C-130J-30型超级力士型运输机(Super Hercules)。C-130J-30结构与标准型的C-130J大致相同,但机身较标准型延长了4.57米,并拥有更大的货箱空间与最大容许筹载重量。[1](页面存档备份,存于互联网档案馆) 除美国空军预计以C-130J替换机龄逐渐老化的C-130E机队...
C-130运输机的成功，除了其优秀的设计外，也有一定的历史机遇。当初，美国空军在制定新型运输机需求时，可能并没有预料到，这款最大起飞重量仅为70吨左右的运输机，会成为一个如此优秀的改装和升级平台。C-130宽敞的货舱、坚固的机体结构、强大的动力系统，为其后续的改进和发展提供了无限可能。当然，C-130运输机...
C-130“大力神”是由美国洛克希德·马丁公司在上个世纪五十年代研制的四发涡桨多用途战术运输机。C-130是目前世界上设计最成功、使用时间最长、服役国家最多的运输机之一，自1954年首飞至今已服役60余年，有70余个国家或地区使用，总生产数量愈2300架，各种任务改型号40余种。能够运输美军需要的90%以上的货物。是美...
美国洛克希德·马丁公司研制生产的C-130大力神运输机于1956年服役，至今已生产2500多架，拥有40多种型号，并在60多个国家/地区运行，可谓是世界上最成功、最长寿和生产最多的现役运输机之一。 “全能”的C-130最初被设计用来输送武装力量、医疗救援、货物转运。后来演化出各种用途，包括空中打击、搜索救援、科学研究、...
作为一款运输机，C-130的本职工作当然是运送货物和人员。无论是跨越大洋的战略运输，还是深入敌后的战术空运，C-130都能出色完成任务。它就像一个不知疲倦的“快递小哥”，将物资和士兵送到最需要的地方。除了军事用途，C-130在人道主义救援和灾难应对方面也发挥了重要作用。每当发生地震、洪水、飓风等自然灾害时，...
C-130大概是历史上在航母上降落和起飞过的最大、最重的飞机了。C-130大概是战后历史上最成功的运输机 C-130是很成功的设计，首飞快70年后，依然是美国和西方空军的主力中型运输机。发动机、航电都换了，但基本设计没变。在换型比女孩子翻时尚还快的军事航空史上，这是很少见的。在冷战高峰的1963年，美国海军...
C-130大力神(Hercules,海格力斯,希腊神话中的英雄)运输机是由美国洛克希德·马丁公司(Lockheed Martin)所研发生产的中型战术运输机,是美国最成功、最长寿(1956年开始服役)和生产最多的现役运输机(总生产量高达2000架以上),在美国战术空运力量中占有核心的地位,同时也是...
洛克希德·马丁公司研发的C-130“大力士”（Hercules）运输机是一种中型战术运输机，是美国最成功、使用时间最长和产量最多的现役运输机，在美国战术空运力量中占有核心地位，同时也是美国战略空运中重要的辅助力量。第二次世界大战刚刚结束时，由于苏联和西方盟国间矛盾逐渐激化，苏联为了向西方盟国施压，封锁了所有通往西...
其中C-130J超级大力神运输机，是C-130家族中为适应新时期变化和现代化升级版本型号。主要改进，是对动力方面和航空电子设备方面进行了改进，配备了全新的效率更好的动力系统，以及双人制的高度自动化的驾驶舱，采用MIL-STD-1553B，军用数据标准，新增了两部空运任务计算机，还新增综合式故障自动诊系统等。AC-130空中...