前段时间在实拍吉利帝豪GS的时候，我就曾夸赞过那款车在侧面造型上的得分之处，例如车身比例的处理、尾部视觉重心的处理，以及车顶溜背弧线的处理等等，出来的效果非常好。到了几何C这款车的侧面，可以发现这两款车视觉上是相似的，因此这款车侧面设计自然没问题。当然，这款车在采用了已有成熟的侧面造型之外，在细...
前段时间在实拍吉利帝豪GS的时候,我就曾夸赞过那款车在侧面造型上的得分之处,例如车身比例的处理、尾部视觉重心的处理,以及车顶溜背弧线的处理等等,出来的效果非常好。到了几何C这款车的侧面,可以发现这两款车视觉上是相似的,因此这款车侧面设计自然没问题。 当然,这款车在采用了已有成熟的侧面造型之外,在细节设...
几何内核的实现侧重于支持用户应用程序中内核接口的多线程使用。 如何保证内核线程安全 内核中的 所有几何对象都是线程安全的,前提是使用多线程缓存机制(多线程模式不低于SafeItems)。 大多数内核操作(包括那些不是多线程的)都是线程安全的,即 如果多线程模式设置为至少 SafeItems,则可以在多个线程中使用。 内核锁是...
前段时间在实拍吉利帝豪GS的时候,我就曾夸赞过那款车在侧面造型上的得分之处,例如车身比例的处理、尾部视觉重心的处理,以及车顶溜背弧线的处理等等,出来的效果非常好。到了几何C这款车的侧面,可以发现这两款车视觉上是相似的,因此这款车侧面设计自然没问题。 当然,这款车在采用了已有成熟的侧面造型之外,在细节设...
面是CAE分析中常见的几何特征之一,有些面会影响计算精度,有些面会影响计算速度。因此,CAE前处理对面的需求通常有以下几种: 重复或重叠曲面的删除。 缝合面或分解体,将相邻的面缝合为一体,或将实体分解为若干面。 修补面,即恢复丢失的面。 合并或拆分面,对面进行合并、拆分或删除。
即C3D工具包,这是一种软件开发套件(SDK),用于创建、编辑、可视化和转换几何模型。 关于SDK SDK是软件开发工具包(Software Development Kit)的缩写。它是一组开发工具、库和文档的集合,用于帮助开发人员创建特定类型的应用程序、软件或系统。 C3D Toolkit的功能 ...
即C3D工具包,这是一种软件开发套件(SDK),用于创建、编辑、可视化和转换几何模型。 关于SDK SDK是软件开发工具包(Software Development Kit)的缩写。它是一组开发工具、库和文档的集合,用于帮助开发人员创建特定类型的应用程序、软件或系统。 C3D Toolkit的功能 ...
在日常使用场景中，除了驾驶方面，我们用到最多的就是车机系统了，几何C这块12.3英寸悬浮式屏幕虽然不能调节角度，但好在屏幕表面采用磨砂材质处理，对于反光问题得到很好的抑制。并且最值得一提的是，几何C还在此前推出赠送无限流量使用权益，对于车机系统内部的众多联网功能非常友好，也能够省去一笔不小的开销。在...
尾灯组部分采用了与头灯相呼应的光棱之羽贯穿式LED尾灯，贯穿式设计，加上黑化处理，辨识度较高，其中采用了216颗LED灯源。内饰方面，新车增加了蜜调奶咖内饰与黑色镀铬内饰装件匹配。同时加入了配合针对座舱环境调教的BOSE音响，以及可随音乐律动自动变化颜色的72色律动氛围灯。智能配置方面，2021款几何C搭载了全新一...
车尾部分，和目前市面上在售的吉利帝豪S设计相仿，几何C采用同样圆润饱满的设计手法，层次感出众，贯穿式LED尾灯造型迎合了年轻用户群体的审美喜好。同时后包围黑化处理加以棱角分明的型面改变，营造出较为强烈的运动感，赋予车辆外形更多年轻朝气。内饰中，几何C不同于主流紧凑型SUV所使用的座舱布局，大开大合的设计...