Bye Aerospace(美国科罗拉多州丹佛市)已正式启动其全电动飞机eFlyer 2的建造。该项目旨在制造和组装全复合材料结构,验证已批准的设计方案并建立创新的生产流程。最终结果将是一架全尺寸飞机,该飞机将经过广泛的空气动力学测试,从而降低剩余的认证合规任务的风险。这架里程碑式飞机的序列号为 00001,正在位于科罗拉多州丹佛...
除了eFlyer 2 和 4 型号外,Bye Aerospace 还计划推出另一款更大的型号,称为 eFlyer 800。该公司将 eFlyer800 定位为多用途通用航空飞机,将与德事隆空中国王系列等双涡轮螺旋桨飞机展开竞争。
Bye Aerospace于2018年4月申请了eFlyer 2型号认证,以获得FAR第23部分规定的FAA认证,作为第一个根据新修订64规则认证的“1级”普通类别、全新设计、全电动飞机。G-2发布文件记录了符合为Bye Aerospace eFlyer 2飞机(项目编号TC09549CH-A)建立的FAA认证基础的公认方法。根据申请人的建议,eFlyer 2符合型式认证的要求,...
Bye Aerospace公司已经达到了它的目标,你可以从各种飞行训练学校的数以百计的eFlyer 2订单中看到。 电气化行业的领导者 作为第一个申请电动飞行认证的公司,Bye Aerospace公司在更大的飞机行业电气化趋势中处于领先地位。eFlyer是通过低成本、相对短距离的空中旅行压缩空间。eFlyer 4是一款四人乘坐的电动飞机,预计运营成本...
Skyborne Airline Academy expands its commitment for the all-electric aircraft series, bringing Bye Aerospace’s order book up to 889 units.
Bye Aerospace双座电动飞行器换上更强大电机 据外媒报道，去年，Bye Aerospace公司的Sun Flyer 2完成首次升空，现在，已经更名为eFlyer 2的这一飞机又完成了获得FAA认证的另一个里程碑。这家公司已经在飞机中安装了一台大功率的电机，接下来将进入新的测试阶段。Bye Aerospace从2014年开始研发一种双座全电动教练机。
与eFlyer 4一样，eFlyer 2使用Safran Engineus 风冷110千瓦（150 马力）电动机提供动力，该电动机由碳纤维制成，并配备了 Soteria 全机紧急救援降落伞系统。Image Bye Aerospace eFlyer2 两人座eFlyer 2的标价为 489,000 美元（316万人民币），挺贵的。该飞机的最大巡航速度为 255公里/小时，续航时间为 3 小时...
作为第一个申请电动飞行认证的公司,Bye Aerospace公司在更大的飞机行业电气化趋势中处于领先地位。eFlyer是通过低成本、相对短距离的空中旅行压缩空间。eFlyer 4是一款四人乘坐的电动飞机,预计运营成本约为每小时30美元。你可以将这个成本与活塞驱动的螺旋桨飞机每小时大约150美元的成本进行比较。
Bye Aerospace首席执行官George E. Bye表示，eFlyer 800是第一架全电动推进的电动飞机，不仅证明电动双涡轮螺旋桨飞机安全性，还具备零排碳、低运营成本优势。不过目前还没确定eFlyer 800的价格，外媒则推测，eFlyer 2费用为48万美元、4人座的eFlyer 4则是62万美元，预计价格增至百万美元。不过纵使电动飞机较传统...
Bye Aerospace公司开始为eFlyer 2进行下一飞行测试阶段 来源:Bye Aerospace Bye Aerospace(开发FAA 23认证的通用航空全电动飞机公司)于6月22日宣布,已开始其复合材料密集型两座飞机飞行测试计划的下一阶段。Bye Aerospace的目标是使其eFlyer系列飞机成为首批经FAA Part 23认证的实用全电动飞机,为飞行训练,空中出租车和...