BYD战略调整的三要因 |#汽车科技研习社 “纯电比例快速降低、高端纯电产品供给不足和入门级产品占比过大。”这是比亚迪2024年灿烂的427万辆之下的软肋。2024年,比亚迪逾80%增量来源于十万元以下车型,包括秦plus,元up,元plus,海豚和海鸥。竞争对手很快发现其中的机会。随着消费降级大趋势确立,对6-15万元的纯电车...
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