BYD HAN takes you on an exhilarating road trip with the 0-100km/h acceleration in just 3.9s. The electric all-wheel drive operates in real time, providing superb traction control in all weather conditions.
Avec un coefficient de traînée extrêmement faible de 0,23, la HAN offre l’équilibre esthétique parfait entre vitesse, endurance et autonomie.
动力则是有单电机后驱和双电机四驱两种动力布局，其中单电机车型有160kW/310牛·米和165kW/330牛·米两个版本。而双电机四驱车型前电机最大功率110kW，后电机最大功率200kW，配备iTAC智能扭矩控制系统和FSD频率可变阻尼减振器，0-100km/h加速仅需4.9s，妥妥的纯电小钢炮车型。续航方面，海豹06GT搭载容量为59.5...
比亚迪有一款号称是“798”的秦PLUS DM-i非常有竞争力，奇瑞有一款与之类似的风云A8，由于后者纯电续航是127KM（CLTC工况），与之相匹配的是秦PLUS DM-i 120KM领先型，该版本的风云A8为11.99万元，秦PLUS的价格是10.59万元，但前者在市面上有2万元的优惠，用的是更强的1.5T发动机，两者完全可以一拼。躲在...
油老虎”标签，1升油可发3.63度电，四驱CLTC百公里馈电油耗低至6.7L，行车成本超低，续航方面，CLTC纯电续航高达190KM，综合续航超过了1000KM，配合中央差速锁与磁吸式机械差速锁（可实现0-100%的前后轴扭矩无级调节）、16种驾驶模式（可实现最小转弯半径3.2米原地掉头、最小3km/h的蠕行和3-35km/h的...
动力则是有单电机后驱和双电机四驱两种动力布局,其中单电机车型有160kW/310牛·米和165kW/330牛·米两个版本。而双电机四驱车型前电机最大功率110kW,后电机最大功率200kW,配备iTAC智能扭矩控制系统和FSD频率可变阻尼减振器,0-100km/h加速仅需4.9s,妥妥的纯电小钢炮车型。
经常有客户是被宋DMI抢走的。之前接待的一个客户也表示零跑的产品配置丰富,20万不到的价位能享受到无框车门、L2+辅助驾驶、CLTC综合续航超1000km,确实吸引人。但目前比亚迪的品牌影响力还是非常巨大的。纵使零跑配置丰富性价比高、但“品牌”作为国人社交的一张名片,是客户选择宋DMI的主要原因。
至于动力方面预计也会与现款车型保持一致,全系搭载最大功率为55kW的前置驱动电机,活力版/自由版车型匹配容量为30.08kWh的电池组,CLTC续航里程305km;飞翔版车型匹配容量为38.88kWh的电池组,CLTC续航里程405km,并支持快充以及外放电功能。 其实比亚迪海鸥的成功,除了价格不高以外还有它的产品力也只是较为全面,而且驾控表...
The combined power of the dual motor system delivers an impressive 380 kW or 516 horsepower with a 0-100km/h sprint time of just 3.9 seconds. The BYD HAN offers a high-tech, premium experience benefiting from some of the EV industry’s most advanced technologies, including the revolutionary...