2025年1月24日,中国电动汽车(EV)巨头比亚迪(BYD)宣布,将于2025年底在日本市场推出首款插电式混合动力车(PHV),并计划于2026年后引入电动卡车(EV Truck)。与此同时,专为日本开发的中型电动巴士也将在今年内交付,目标到2030年累计销售4000台。作为全球PHV销售快速增长的企业,比亚迪此举不仅旨在填补EV推广受限时的市场...
日本汽车销售公司的业界团体1月9日公布了2024年国内纯电动汽车(EV)销量。拥有轻型汽车“SAKURA”等的日产汽车仍居首位,但销量同比减少44%,降至3万749辆。中国比亚迪(BYD)同比增长54%,达到2223辆,首次超过了丰田(减少30%,降至2038辆)。中国企业在日本的势头也在加强。纯电动乘用车销量4年来首次减少日本经济新闻(...
国货BYD在日本开始发售了,尤其是他们的DOLPHIN车型,简直是为我们这些小车库车主量身定做的。别看它小巧玲珑,内部空间可是相当宽敞,完全不会觉得拥挤。 关于续航问题,大家也不用担心。店员耐心地给我们介绍说,这款车的续航能力超过400公里,是日本EV的三倍之多!而且,车内设计也非常美观新颖,音响效果也很棒,简直让人...
比亚迪(BYD)在日本推出了官方认证的二手车服务,标志着中国制造商在日本的EV认证二手车事业的首次尝试。这一服务旨在为消费者提供更安心、更透明的购车体验。 🔍 认证流程:BYD对所有在日本销售的车型进行严格检查,确保车辆符合高标准。认证车辆需满足以下条件:首次注册不超过4年,行驶里程在5万公里以内。 🔋 电池保...
日本市场对电动汽车，甚至中国品牌有些不信任，在这个情况下选择长泽雅美以增加品牌信任感。日本国民对长泽的信任超高，长泽雅美支持BYD的话，日本普通民众也会觉得品牌很靠谱。「ありかもBYD」中文含义为「或许BYD挺好的」，含蓄地表达了，也许日本消费者们对BYD还没怎么特别认识，但或许BYD是另一种选择。02.「あ...
比亚迪BYD Seal荣膺日本年度风云车榜单 第45届（2024-2025年）日本年度汽车（JCOTY）评选经过两轮激烈角逐，最终揭晓了十强车型。在众多参选车型中，比亚迪BYD Seal这款国产电动车凭借其卓越性能和设计，成功跻身至第8位，成为榜单上的佼佼者。这是比亚迪首次在日本市场亮相便取得的非凡成绩，彰显了其在国际市场上的...
ATTO3作为BYD在日本的首发乘用车型，共两个版本 1）BYD Atto 3 (Yuan Plus) 标准版 2）BYD Atto 3 (Yuan Plus) 增程版 BYD Atto 3 (Yuan Plus)标准版与BYD Atto 3 (Yuan Plus) 远程版的区别：电池容量/电池重量，标准版为50,12 kWh/358 kg，远程版为60,48 kWh/402 kg电池能量密度，标准版为140 ...
最近国内的一些水军还在各种自媒体上对BYD进行嘲讽,但日本那边却开始了对BYD的拆解研究,甚至还出了一本书,售价高达880,000日元,折合人民币大约4.5万元,将于9月15日正式发售。 这本书详细分析了BYD海豹系(SEAL)的电池和其他材料,以及车载系统的构成,甚至还附带了DVD,收录了整个拆解过程的录像。日本的这种虚心学习和...
近日,据日本媒体报道,比亚迪日本法人社长东福寺厚树在11月26日透露,比亚迪计划于2026年在日本市场投放新型插电式混合动力汽车。这一消息引起了广泛关注,标志着这家中国新能源汽车制造商在日本市场的进一步扩展。 随着全球对环保和可持续发展的关注日益增加,日本市场对于电动汽车的需求也在逐渐增长。近年来,日本政府大力推...
在日本真得有人买byd比亚迪吗 查了一下价格,发现差价真的挺大的😅。国内最低6万多就能拿下,换算成日元也就120万左右。但在日本,同样的车居然要卖到近300万日元!300万日元啊,这个价位都能考虑丰田RAV4或者马自达CX-5了。说实话,有钱人为了避税或者支持国货我还能理解,但像我们这种普通老百姓,真是心有余而...