一直以来,二代86/BRZ车主们都在抱怨一个共同的问题:低转速下油门响应迟缓,这严重影响了驾驶体验,尤其是在激烈驾驶时。最近,我在油管上看到了一位大神The Topher的视频,他分享了自己在二代BRZ上使用Pedal Commander(油门响应电子调节器)的经验,效果显著,于是我也决定试试。 今天刚收到货,我就迫不及待地装上了这个小设备(安装非常
💡 操作方法非常简单:用手用力推一下P2(离合踏板)蓝色插头的中后位置,当你听到滴答声音时,就代表卡扣松开了,再用力一推,插头就下来了。然后赶紧上车试试吧!拔了插头后,起步响应快了很多,再也不会有跟不上车流的感觉。一档换二档也非常顺利,基本没有了顿挫感。降档补油也无延迟,无顿挫!无论在哪个档位,想...
接下来播放 自动连播 买补丁?刷ECUTEK?一次说清86/BRZ油门迟滞的解决方法! 直升机林老师 3932 1 放弃外挂!只用原车电脑,三步让86和brz们提升30-40匹,增加40扭! 载具专修PP车库 1814 0 斯巴鲁BRZ,自动挡的乐趣有多大? 王启鹏真PP 2416 3 新款 斯巴鲁 BRZ ZD8 GREDDY头段使用体验 贫民玩家阿哲 1058 0...
原厂Brz运动模式的感受 AT运动模式下,油门明显变快,深踩油门下2-3千转的顿挫有改善,转速上升感觉稍快一点,然而转速悬停的问题没有改变反而更明显,但还是比正常模式舒服很多,以上是个人感受,经供参考。(声浪大了许多,应该只是车内能听到🤣) #车内 #顿挫 #运动模式 点赞 125 收藏 分享 举报 您的浏览器不...
GR86 vs BRZ:油门调校大不同 拥有GR86和BRZ已经有一段时间了,今天来做个总结(两台车都改了头段,没有GPF)。 这两台车的最大区别在于油门调校。GR86的油门调校让你踩下20%的油门就能感受到50%的动力,但在高转速时表现平平。BRZ的油门则比较线性,踩多少给多少。
朱迎春503 2024-10-08 7 请问一下,降档补油必须要3000转以上并且全踩刹车嘛,不踩刹车3000转以上降档能不能触发 举报 战栗前移1986 2024-10-16 7 就是个油门辅助程序呗,几个需要右脚精度的操作都帮你搞定了,其实没什么意思,赛道可以用 举报 钟练环 2024-10-20 7 多钱刷阿 举报 + 更多评论相关...
相比之下,中国版BRZ的油门响应就显得有些拖沓了,那种迟滞感真是让人抓狂。为了搞清楚其中的差异,我们用Ecutek对原厂油门和节气门的逻辑进行了详细分析研究,发现两车在低转速和中高转速下的节气门控制逻辑确实截然不同。GR86更偏向直接的动力输出,而BRZ则更注重线性和平顺性。
主要由于混合气过浓、个别缸不工作和燃烧时间不正确等燃烧不完全因素造成。检查方法：1、调出故障码，分析故障原因。2、检查点火正时，是否点火时间过晚。3、检查冷启动喷油器是否仍然喷油或者发生滴漏，汽车资讯并进一步找出原因。4、低温启动喷油器定时开关失效。5、个别缸火花塞不点火或火花过弱。6、检查...
#极速狂飙#★实测斯巴鲁BRZ全油门0-200km/h加速★O网页链接 水平对置发动机+前置后驱,最快年内进口。你们觉得什么价位最合理?【汇聚全球高清劲爆@汽车视频】 k收起 f查看大图 m向左旋转 n向右旋转û收藏 101 32 ñ赞 评论 o p 同时转发到我的微博 按热度 按时间 正在加载,请稍...