酷乐日本的同事刘桑在日本参加了试驾会,并且拿回了日本确定BRZSTI版本的报价单与宣传手册,原厂大尾翼BBS轮圈,还有诸多加强件,真是让我们心动不已。 这份报价单各位可以仔细研究,其中的本体部分不含税是326W日元,其他的选装STI部分是134W日元,个人觉得相当合理。 如果能够在40W以内买到STI版本,并且是原厂合规的带着...
此外,全新BRZ还通过在车顶处使用铝合金材料,降低了车辆最高处的重量。相比起普通的钢制车顶来说,铝合金车顶让全新BRZ减轻了1.9kg的重量,同时还使整车重心降低了1.1mm。通过上述的减重操作再加上BRZ“祖传”的低重心水平对置发动机,全新BRZ最终做到了456mm的极低重心高度,比老款车型的460mm足足降低了4mm。而这样的...
在新款BRZ发布当晚,有人甚至开始期盼着它可以保持老款车型的价格引入国内销售,对此小编认为可能性并不高。因为其排量的提升,使其进口关税的排量税部分提升,综合税率提升约6%。即使它可以进入国内市场,按照老款车型指导价计算的话,新款BRZ的裸车售价恐怕将突破30万,落地或超33万元。再加上近些年车商看准了国内性能车...
此外,全新BRZ还通过在车顶处使用铝合金材料,降低了车辆最高处的重量。相比起普通的钢制车顶来说,铝合金车顶让全新BRZ减轻了1.9kg的重量,同时还使整车重心降低了1.1mm。通过上述的减重操作再加上BRZ“祖传”的低重心水平对置发动机,全新BRZ最终做到了456mm的极低重心高度,比老款车型的460mm足足降低了4mm。而这样的...
它的动力与前后重量比，能让你正好在4000转弹射时轮胎轻微滑动而加速最快。如果动力再大一点，所有东西...
如果您正在寻找一款紧凑,重量轻,价格合理的运动型轿跑车,让驾驶者享受其他一切,请看看斯巴鲁BRZ。这是现在标志性合资企业的另一半,导致丰田推出广受欢迎的GT86。与其GT86姐妹一样,前置发动机后轮驱动2 + 2 BRZ由197马力的2.0升平板四驱动。如果你想快速进步,它是一个需要努力工作的引擎,但BRZ更多的是处理而不是直...
与燃油版5系价格对比方面,配置相近的530Li行政型豪华套装的指导价为54.99万元,看起来相差并不多。可何况单从动力对比,530Le就略胜一筹。在加之其插电混动的身份可享受多重国家及地方限行政策支持,并且可全额免缴购置税,这也就不难理解为何其销量如此惊人。
因为其排量的提升,使其进口关税的排量税部分提升,综合税率提升约6%。即使它可以进入国内市场,按照老款车型指导价计算的话,新款BRZ的裸车售价恐怕将突破30万,落地或超33万元。再加上近些年车商看准了国内性能车迷的购买能力,通过奇货可居的手段加价销售也有可能出现。这些都为新款BRZ在国内市场的前景蒙上了一层...
这份报价单各位可以仔细研究,其中的本体部分不含税是326W日元,其他的选装STI部分是134W日元,个人觉得相当合理。 虽然国内不能获得相应的带套件版本的车,但是不妨碍我们购买STI套件来自己改装。 目前很多国内车友已经提车,可以根据自己的需要,适当补充一些套件。
这份报价单各位可以仔细研究,其中的本体部分不含税是326W日元,其他的选装STI部分是134W日元,个人觉得相当合理。 如果能够在40W以内买到STI版本,并且是原厂合规的带着这个黑色的GT大尾翼招摇过市,我觉得这个钱花的值得。 逐一看那一下增加了哪些STI的套件。