BR44和43,你能..德铁在通过对比后,43的在功率1500psi以下时,比44更加经济,而44高速运行时有着更好的经济性和可靠性。最终43生产到1928年就停止了,只生产了35台。直至1968年全部退役。44却在26年到
1063 -- 8:40 App N比例 Fleischmann Br44 DR 蒸汽机车评测 916 -- 6:54 App N比例 Fleischmann DB 012 080-2 蒸汽机车 (716974) 2294 -- 11:34 App N比例 Fleischmann BR 065 DB 蒸汽机车 铁道模型 676 -- 9:31 App N比例 Fleischmann РЖД/RZD М62“西伯利亚大鼓" 内燃机车 1723 -- ...
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DR铁路局把对机车系统性的修正设计缺陷,提高机车性能称作“Rekoloks”。主要由VES-M主持改造。Rekoloks最主要特点是更换高性能的蒸汽发生器,车头烟室顶部有突出的梯形混合器预热器。1959年DR对16辆03.10进行了“Rekoloks”改造,包括上文炸掉的那个兄弟,喂鸡上说“Rekoloks”相比于DB的改造更加彻底,可以称之为重构...
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机芯类型手动机械 性别男士 我来纠错 机芯 机芯型号580 DR 机芯类型手动机械 出产厂商宝玑 机芯直径35.4毫米 机芯厚度7.7毫米 摆轮Breguet 振频21600/36000每小时振荡次数 游丝Breguet / Silicon 宝石数62个 零件数417个 动力储备55小时 我来纠错 外观 表径:44毫米 ...
而焊接的T34煤水车,则多是从其他机车上移植来的(比如崭新的44型)。不过载水量最大的T34型煤水车也是01型使用最多的一种,在战争时期和战后都是如此。01型蒸汽机车在战后的德国联邦铁路一直服役到1973年,而在东德铁路上直到80年代初还能看到,而且还都是最初的大烟板型。东德铁路使用01型牵引柏林到德累斯顿的D-Zug...