根据设计参数，制作了一台Boost PFC原型机，实物图如图14。Boost PFC原型机实验的输入电流与输入电压以及输出电压波形如图15、图16。图17是Boost PFC电路运行时的关键波形，包括开关管Uds、Ugs、电感电压电流UL与IL。用功率分析仪检测了Boost PFC的在300W输出功率以及在输入电压90V和260V的条件下的功率因数，测试结果如...
如图2所示，为基本无桥PFC电路原理图，可以看成由两组对称的传统Boost电路组成，其分别由L1/Q1/D1（图2中绿色部分，这里称为支路1）和L2/Q2/D2（图2中蓝色部分，这里称为支路2）构成。由于去掉了整流桥，因此带极性的交流输入直接加到了Boost电路上，两组Boost电路在正负半周内分时工作（这里称为PWM工作态）...
如图2所示,为基本无桥PFC电路原理图,可以看成由两组对称的传统Boost电路组成,其分别由L1/Q1/D1(图2中绿色部分,这里称为支路1)和L2/Q2/D2(图2中蓝色部分,这里称为支路2)构成。由于去掉了整流桥,因此带极性的交流输入直接加到了Boost电路上,两组Boost电路在正负半周内分时工作(这里称为PWM工作态),同时在不...
图2 基本无桥PFC电路原理图 如图2所示,为基本无桥PFC电路原理图,可以看成由两组对称的传统Boost电路组成,其分别由L1/Q1/D1(图2中绿色部分,这里称为支路1)和L2/Q2/D2(图2中蓝色部分,这里称为支路2)构成。由于去掉了整流桥,因此带极性的交流输入直接加到了Boost电路上,两组Boost电路在正负半周内分时工作(...
实现单向无桥PFC是为三相PFC做准备,相对于单向PF三相PFC有两个问题其一是参考地其二是电感串联,参考地可借鉴单向无桥PFC方案解决,三相PFC中有三个电感两两串联见图1电感的直接串联再加上这个方案的三路都是独立控制那么在中性点(电源交汇处)会产生高压这个高压会间接的影响到电路。
图2BoostPFCAC/DC变换器电路原理图1BoostPFCAC/DC变换器本文针对功率为2kW的车载充电器PFCAC/DC变换器,采用基于Boost拓扑的主电路结构,以及连续模式下的平均电流控制控制策略。主电路由整流电路和Boost升压电路构成;控制电路采用电流内环、电压外环的双闭环控制方式,原理框图见图3。图3主电路和控制电路原理框图2PFCAC...
Boost bridgeless PFC原理刚接触不久,现在也只是略懂皮毛,个人觉得Boost bridgeless PFC是由传统的boost变换器逐步改进得来,传统boost变换器电路如图1所示。 图1 传统boost PFC电路 如果将图1中的二极管D1用MOS管S2来替代,S2工作在同步整流模式,可以有效的提高变换器的变换效率,同步整流电路如图2所示。
1 Boost PFC AC/DC 变换器 本文针对功率为2 kW 的车载充电器PFC AC/DC 变换器,采用基于 Boost拓扑 的主电路结构,以及连续模式下的平均电流控制控制策略。主电路由整流电路和Boost升压电路构成;控制电路采用电流内环、电压外环的双闭环控制方式,原理框图见图3 。
主电路:Tr:电流互感器控制电路:M:乘法器;VA:电压误差放大器(K1); CA:电流误差放大器(K2)工作原理:VA的输出:VA=K1(Vr-Vo);整流电压:Vdc=kVin sint;输入电流的基准信号:M=VA,Vdc=K1kVin sintCA 的输出:CA=K2(M-Is);当K2无限大,Is=M= K1kV
先熟悉一下Boost电路输出电压公式:CCM工作模式时,Vout = Vin/(1-D),D为占空比 从公式就可看出输出电压一定比输入电压大。 Boost的原理其实也不复杂,要分析原理还得是要看波形图。 1)MOS管Q1导通,电感一端被接地,输入电压对电感充电。 2)电感两端 = 输入电压 ...