- Z4 Roadster (E89) Design Features: E13 10R-03 10070 Certification | < 0.1mA Standby Power | InstallAID LED Documentation: Installation/Operation/Programming Manuals | USB Update Manual Remote Control Of Convertible Top Open/Close your convertible top using the original factory remote control key...
BMW Z4 LCI E89 是一款备受赞誉的车型。其中，23i 版本在市场上数量众多且价格亲民，尽管它的油耗偏高、动力稍显不足且存在一些小问题，但价格上的优势使得这款经典的宝马敞篷跑车依然具有很高的性价比。20i 车型，作为自吸转涡轮的第一代产品，市场保有量较大，品质控制相对稳定，并配备了 ZF8AT 变速箱。然而，...
车重1395kg,离地间隙130(MSport悬架再低15mm),极低的整车重心对行驶动态带来了很大的好处,原厂悬架在激烈驾驶时也感受不到特别大的侧倾。每天回家需要路过的A6转A5之后的Karlsruhe-Durlach出口的下坡盲弯,Z4可以轻松以140经过,而作为对比4系大概能120,途观105左右。原厂配的虽然是垃圾Bridgestone的RFT,能明显感觉...
28i 车型则相对稀缺,尤其是车况良好的更是难得一见。它的动力性能明显优于20i,发动机与变速箱的匹配度极高,加速感受十分出色,整体问题也相对较少,是 E89 系列中非常值得考虑的选项之一,尽管其二手市场价格不菲。35i 车型搭载双涡轮的 N54 发动机,拥有强劲的性能和动力,后期升级空间巨大。但需要注意的是,这款车型...
在这个“双B就是厉害”的世界里,开着一台宝马或奔驰应该就足够让人觉得你年少有为了;如果还要是双人座的开篷版本,估计应该是“人生胜利组”级别了吧!如果你的生活太过枯燥乏味,需要妹子来充实人生的话,那今天这辆 BMW Z4 E89 或许会是你的好帮手,重点是它看起来很贵,但其实不会贵!
我们今天的主角,也就是现款的第二代Z4(E89),诞生于2009年。它保留了前代侧面的精髓腰线,整体变得更宽大扁平、同时细节夸张而考究,不过造型设计相对保守了点,而且从前代的软顶敞篷改为了硬顶敞篷,车重大幅增加。但它依然不失为一款惊艳之作。 刚在美国圆石滩车展亮相的全新第三代Z4,和未来的丰田新Supra共用平台...
我们今天的主角,也就是现款的第二代Z4(E89),诞生于2009年。它保留了前代侧面的精髓腰线,整体变得更宽大扁平、同时细节夸张而考究,不过造型设计相对保守了点,而且从前代的软顶敞篷改为了硬顶敞篷,车重大幅增加。但它依然不失为一款惊艳之作。 刚在美国圆石滩车展亮相的全新第三代Z4,和未来的丰田新Supra共用平台...
分享几张在地下车库拍Z4的照片…作为宝马引以为傲的直列6缸，作为两座硬顶的敞篷跑车，作为宝马车型中...
BMW Z4(E89)23i试驾体验,展现了其历经岁月沉淀后依旧风华绝代的魅力。经典的设计,充满力量感的外观,让人一见难忘。内饰虽然略显老旧,但人机工程设计依然出色,驾驶体验舒适。搭载经典的直六发动机,动力充沛且声线迷人。底盘运动感十足,悬挂系统紧绷有力,提供卓越的操控性能。尽管岁月在其身上留下了痕迹,但Z4依旧是...
我们今天的主角,也就是现款的第二代Z4(E89),诞生于2009年。它保留了前代侧面的精髓腰线,整体变得更宽大扁平、同时细节夸张而考究,不过造型设计相对保守了点,而且从前代的软顶敞篷改为了硬顶敞篷,车重大幅增加。但它依然不失为一款惊艳之作。 ▲刚在美国圆石滩车展亮相的全新第三代Z4,和未来的丰田新Supra共用平...