动力配置上，焦点为全新推出的纯电动汽车型iX1，iX1 xDrive30于前后轴分别搭载一具电动马达，总输出最大马力（超增压）为313hp，最大扭力为494Nm，可在5.7秒的时间自静止加速到100km/h，具备第五代BMW eDrive高效电能技术，可提供413 – 438km之续航里程。除了纯电动力，X1也有插电式混合动力系统，以及具48V...
高端的X1 xDrive30e采相同动力配置,但最大马力提升至326hp,扭力同为477Nm,0 – 100km/h加速成绩为5.7秒,两者皆具有具备第五代BMW eDrive高效电能技术,纯电模式极速为140km/h,纯电模式续航里程可达78 – 89km。 另外在48V轻油电混合动力部分,X1 xDrive23i车型,主要动力来源为2.0升四汽缸涡轮增压汽油引擎搭配...
X1/X2 M35i xDrive 这两款车型都建立在紧凑型SAV/SAC上，进而研发出具有鲜明的M特征，均搭载TwinPower Turbo直列4缸汽油发动机，最大输出功率221kW/300hp（美国市场317hp），匹配7速Steptronic双离合变速器和xDrive四驱系统，从0到100公里/小时加速时间为5.4秒。对于国内消费者来说，X2 M35i xDrive已经公布了预售...
X1/X2 M35i xDrive 这两款车型都建立在紧凑型SAV/SAC上,进而研发出具有鲜明的M特征,均搭载TwinPower Turbo直列4缸汽油发动机,最大输出功率221kW/300hp(美国市场317hp),匹配7速Steptronic双离合变速器和xDrive四驱系统,从0到100公里/小时加速时间为5.4秒。 对于国内消费者来说,X2 M35i xDrive已经公布了预售价为4...
传动系统方面,新车依旧匹配 **8 速 M Steptronic 手自一体变速箱**,并配备 **M xDrive 四驱系统**,但经过优化,后轮驱动特性更加明显,带来更纯粹的驾驶乐趣。 强悍的动力系统让 M3 CS Touring 的 **0-100 公里/小时加速时间仅需 3.4 秒**,极速被电子限制在 **280 公里/小时**,如果选装 M 驾驶员套装,...
The 5-series has long served as BMW's middle-child sedan, offering a just-right size for buyers who can't fit a 7-series into their parking spot or their budget.
动力部分,全新 BMW X2 拥有多种动力组合,包括汽油版 X2 sDrive20i、柴油版 X2 sDrive18d、性能版 X2 M35i xDrive,以及新的纯电动版 iX2 xDrive30。 X2 sDrive20i –1.5L Turbo 三缸汽油引擎 –48V 轻混动系统 –7 速 Steptronic 变速箱 – 最大马力 170hp ...
在新BMW M4双门/敞篷轿跑车M xDrive雷霆版车型上，最大输出功率可达390千瓦，峰值扭矩也有650牛·米——如此出众的性能表现，也就不难解释为什么这套动力单元会被常年征战各项赛事的BMW M4 GT3赛车选中了。传动系统方面，依旧是带有Drivelogic多种换挡模式的8速M Steptronic手自一体变速箱，无论是换挡速度、平顺性...
目前，BMW M3 Competition M xDrive 和 M3 Competition Touring M xDrive 在国内市场的售价分别为 人民币 139.8 万元 和 141.6 万元，如果 M3 CS Touring 进入中国市场，预计售价将进一步上升。对于热爱驾驶又希望兼顾日常实用性的车迷来说，这款车无疑是终极选择。
带有Drivelogic多种换挡模式的8速M Steptronic手自一体变速箱,将强大动力可毫无保留的输出至轮下,令新BMW M4双门轿跑车M xDrive雷霆版零百加速仅需3.5秒。输出功率的提升也带来了更强劲的后段加速性能,100-200公里/小时加速时间相较于前代车型缩短了0.5秒,充分展现了傲视同级的性能巅峰。