这台E46 M3的车主阿祖是南京圈内比较有名的Bimmer，同时也是二手车商。从阿祖的手上经手过太多的宝马车型，从经典的E34到现款的F30，除了那台E34以外，他最喜欢的就是这台E46 M3，他觉得这台车就是他心爱的玩具，期待着每周末去驾驶它，哪怕不剧烈驾驶，就正常行驶都会觉得很惬意。我有问过阿祖，为什么不把这...
这台E46 M3的车主阿祖是南京圈内比较有名的Bimmer,同时也是二手车商。从阿祖的手上经手过太多的宝马车型,从经典的E34到现款的F30,除了那台E34以外,他最喜欢的就是这台E46 M3,他觉得这台车就是他心爱的玩具,期待着每周末去驾驶它,哪怕不剧烈驾驶,就正常行驶都会觉得很惬意。 我有问过阿祖,为什么不把这台车...
这是最令人难忘的第三代E46 M3。引擎盖下有一个辉煌的3.2升直列六缸发动机,可产生343马力的功率,由于剃刀般的敏锐处理,它在直线上速度很快,在弯道上甚至更好。现在是现代经典,人们愿意拿出大笔钱来拥有一辆,特别是在轻量级M3 CSL的情况下。 顺应这一趋势,Sky Motor Cars(宾夕法尼亚州西切斯特的一家经销商)向...
然而，当第四代E46 M3出现的时候，评价是褒贬不一的。初看之下，E46 M3使用的是更加原始的发动机。普通3系在那个年代已经换装成轻量化铝制发动机缸体，而最顶层的M3出人意料的仍然在使用上一代的铸铁缸体，带来的问题非常严重，E46 M3比上一代重了100kg，来到了1570kg。在面对更加激烈的竞争的时候，E46 M3最需...
除了E46 M3,宝马还有很多值得买的M M这个称号在很多人的心目中就是最有力量的字母 BMW M正式起源于1972年的五月份那35个员工正式组成BMW Motorsport GmbH(宝马Motorsport有限公司,宝马的子公司)的那天。 而在这之前M其实就已经在一定意义上存在了(赛事上)。随着宝马60年代在赛场上的成功,宝马觉得应该成立一个专门...
你们很容易就被眼前这辆E46 M3四门版所欺骗，因为它给人一种原厂车的感觉。多年来，我看过一些M3旅行版的改装，但四门版确实不多见。这辆BMW最初是2001款的320i SE，然后全套移植了E46 M3的动力总成。包括发动机，变速箱，悬架，翼子板，后翼子板宽体钣金，前后杠及后下唇，甚至连内饰都搬过来了。如今，这...
Essa选择宝马的M3 E46作为其漂移赛车的基础车型,良好的机械素质,便宜的价格,以及大量的后市场改装件,都是他选择其作为基础车型的原因,而这台经典的S54引擎也被他强化到了1000匹,非常夸张。 漂移和拉力及场地赛一样,动力越大,车手就越能灵活使用各种操作方法控制车子。漂移赛的赛程很短,所以在平衡引擎的动力和寿命...
“这台E46 M3就是周末撒野的玩具” E34/E46/E38/F40是宝马车辆的底线,Bimmer(宝马粉丝的昵称)已经习惯了称呼。 这个E46M3的车主阿祖是南京圈有名的Bimmer,也是二手车制造商,他喜欢的是这个E46M3,他认为这辆车是他喜欢的玩具,我期待着每周末开车,即使不激烈驾驶,正常行驶也很开心。
而这套宽体套件,也像极了《极品飞车9》的封面及最终Boss —— M3 E46 GTR。 而在其尾部,则安装了Geoff Steel 碳纤维尾翼。 当然,作为一个宝马迷,在轮圈的选择上,我们从图上看到的是Jim的赛道日选择 —— 原厂18×9.5英寸的BMW E92 M3御用轮圈。
然而,当第四代E46 M3出现的时候,评价是褒贬不一的。 初看之下,E46 M3使用的是更加原始的发动机。 普通3系在那个年代已经换装成轻量化铝制发动机缸体,而最顶层的M3出人意料的仍然在使用上一代的铸铁缸体,带来的问题非常严重,E46 M3比上一代重了100kg,来到了1570kg。