本期主角 BMW 1000RR M版 哈喽,哈喽。大家好我又来啦 本期主角 宝马双r M版 话不多说直接进入正题 NO.1车辆配置 最大马力(Ps):206.7 最大功率/转速(kW/):152 最大扭矩/转速(N·m):113 双盘式制动器,直径320mm, 4活塞固定制动钳,液压操纵盘式制动器,带单活塞,浮式制动钳和固定制动盘。另外弯道ABS ...
最新款M 1000 RR在设计上相比首发车型也进行了优化,经过反复的风洞实验和赛道实测。动力上依旧沿用那台999cc直列四缸水冷引擎,最大马力为215ps/14500rpm,最大扭矩则为113Nm/11000rpm。通过更长、更轻的Pankl钛连杆有效减少了摩擦和车重,加上全新空气动力学设计的碳纤维整流罩,增加了更多下压力之余也优化了骑士周...
发动机和底盘BMW M 1000 RR 的四缸发动机和底盘在赛道上行驶 它已经过调整,因此可以与 一起使用。 专为赛车而设计,特别是为超级摩托车世界锦标赛而设计,它由水冷并联四缸发动机提供动力,在 14,500 rpm 时最大输出功率为 156 kW (212 PS),在 11,000 rpm 时最大扭矩为 113 Nm,最高速度为 15,100 rpm。
外观上M 1000 RR比S 1000 RR拥有更加战斗的设计,车头下方连接的M 襟翼更是非常夸张。最新款M 1000 RR在设计上相比首发车型也进行了优化,经过反复的风洞实验和赛道实测。动力上依旧沿用那台999cc直列四缸水冷引擎,最大马力为215ps/14500rpm,最大扭矩则为113Nm/11000rpm。通过更长、更轻的Pankl钛连杆有效减少了摩...
发动机和底盘BMW M 1000 RR 的四缸发动机和底盘在赛道上行驶 它已经过调整,因此可以与 一起使用。 专为赛车而设计,特别是为超级摩托车世界锦标赛而设计,它由水冷并联四缸发动机提供动力,在 14,500 rpm 时最大输出功率为 156 kW (212 PS),在 11,000 rpm 时最大扭矩为 113 Nm,最高速度为 15,100 rpm。
C-Evolution有着最大7.33kgm的扭力，从静止到加速至时速50公里只需要2.7秒，基础版可提供15Ps的最大马力，最高时速为120km/h。升级版加大了电池容量，最大马力达到了26Ps，最高时速129km/h。C-Evolution充分体现了BMW Motorrad都市出行系列始终坚持的出行实用性与驾驶乐趣。这样的加速性能对于任何一个车多拥挤的...
虽然S1000RR的最大马力标称是207ps，但在这次测试中却跑出了214ps，其纯种运动车款的动力性能更在同级别车款中创下了一个名副其实的新纪录。为了能够达成现行款平坦的马力曲线，因此S1000RR在中转速域时的扭力比起现行款还要增加10Nm（1.02kg-m），另一方面，因为曲轴减少了1900g，所以引擎的旋转速度也随之变快...
C-Evolution有着最大7.33kgm的扭力,从静止到加速至时速50公里只需要2.7秒,基础版可提供15Ps的最大马力,最高时速为120km/h。升级版加大了电池容量,最大马力达到了26Ps,最高时速129km/h。 C-Evolution充分体现了BMW Motorrad都市出行系列始终坚持的出行实用性与驾驶乐趣。这样的加速性能对于任何一个车多拥挤的城市...
C-Evolution有着最大7.33kgm的扭力,从静止到加速至时速50公里只需要2.7秒,基础版可提供15Ps的最大马力,最高时速为120km/h。升级版加大了电池容量,最大马力达到了26Ps,最高时速129km/h。 C-Evolution充分体现了BMW Motorrad都市出行系列始终坚持的出行实用性与驾驶乐趣。这样的加速性能对于任何一个车多拥挤的城市...
BMW S1000RR,这个名字,已经足以让每一个摩托车爱好者热血沸腾。这款宝马旗舰摩托车,以其卓越的性能和独特的造型,成为了众多车手的梦中情车。 搭载直列四缸四冲程水冷+油冷·1000cc发动机,BMW S1000RR拥有最大马力206.7Ps,最大功率152kW,最大扭矩113N·m,无论是在直线加速还是在弯道驾驶,都能让驾驶者感受到强大...