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宝马K1 原装车况非常好,行驶里程仅为 18.715 公里。 为了满足欧盟关于排放法规的拟议要求,宝马在 1983 年至 1992 年期间推出了 1,000 cc 的 BMW K100,并开始开发替代传统水平对置双缸发动机的技术。该团队基于液冷标致汽车发动机开发了设计原型。在 K100 的基本设计中
来自巴西Retrorides工作室打造的一台BMW K100RS,在这台生产于1984年的摩托车上,我们看到了摩托车改装的人性关怀。 这部改装作品,让Retrorides帮一位不能使用左脚的残疾人实现了驾驶跨骑式大排量机车的梦想,而在此之前这位车主在只能骑普通的踏板车。他们的改装素体k100RS产自1984年,团队拆掉了原来的五速变速箱,并...
BMW K100RS:复古新魅力 🌟 原创设计,独特风格 🌟 SESD CLUB的原创设计,让BMW K100RS焕发新生。前后19寸轮毂搭配锯齿胎,复古与现代完美结合。 🔧 技术升级,细节处理 🔧 原装前叉保留,线路简化,车把更换,发动机变速箱修复翻新,手工打造的后驼峰让整车姿态更加动感。 🎨 外观升级,质感提升 🎨 全车黑色涂装...
这就是 Lourenço 的巴西商店 Retrorides 的理念。由 Gustavo 和 Rodrigo Lourenço 兄弟以及他们的父亲 José 创立，打造非常锋利的 BMW K 系列机车——比如这款黑色而帅气的 K100 RS。Lourenços 位于距离大城市圣保罗几个小时车程的小镇上。他们的公司因其在汽车和卡车以及宝马摩托车上的出色工作而闻名于整个...
1999年,K100已经进化到了K1200LT/K1200RS。这也是水平并列四缸引擎的最后一辆机车,水平并列四缸从此退役,但K系列并没有停产,取而代之的是直列四缸车型和水平置式六缸车型,代表车型有K1200R和我们熟悉的K1600。 好了,摩托车发动机史上的一枝独秀今天就介绍这么多了,水平放置并列多缸发动机在摩托车上的应用也仅...
这就是 Lourenço 的巴西商店 Retrorides 的理念。由 Gustavo 和 Rodrigo Lourenço 兄弟以及他们的父亲 José 创立,打造非常锋利的 BMW K 系列机车——比如这款黑色而帅气的 K100 RS。 不过,激情在那里是显而易见的。“我一直痴迷于 K 系列,”Gustavo 坦白道。“这些摩托车的引擎让我着迷。我和他们一起完成...
BMWK100 RT specs Motorcycle typeTouring Curb weight253 kg (558 lbs) Dimensions2.22 m (87 in) long, 0.92 m (36 in) wide, 1.16 m (45 in) high Wheelbase1.52 m (60 in) Years built1983 - 1989 Origin countryGermany Views2.8k Submitted byFastestLaps ...
The new model utilized the existing K100 four cylinder engine, but added four valves per cylinder and twin cams working directly on bucket tappets together with a digital Motronic engine management system to the mix. The result was 100bhp at 8,000rpm, the then voluntarily imposed bhp limit fo...
BMW这样家底雄厚的厂商开始反击,加上当时环保要求等问题,“拳击手”发动机遇到技术瓶颈,于是BMW准备推出一款直列四缸发动机,但出人意料的是,这款发动机竟然是水平放置的。1982年搭载了水平放置直列四缸发动机的K100面世了。传动系统仍然是BMW惯用的轴传动系统。