Acceleration times and driving range are shorter, the price and handling grip are higher, and somehow the i4 M50 doesn’t deliver an elevated driving experience.
当切换到运动模式下,BMW i4 M50的动力储备被彻底释放,3.9秒的零百加速被体现的淋漓尽致,动力响应变得更加直接,如果一定要给到一个比较明确是感官,BMW i4 M50动力应该是介于M PERFORMANCE和M POWER之间,当然,单纯从动力上更接近M POWER,而且新车还配备了模拟声浪,虽然出现在一台电车上会有些突兀,但确实有激发驾驶欲...
i4 M50告诉你,电动车也能拥有出色的性能!真的太爱了!😎
当切换到运动模式下,BMW i4 M50的动力储备被彻底释放,3.9秒的零百加速被体现的淋漓尽致,动力响应变得更加直接,如果一定要给到一个比较明确是感官,BMW i4 M50动力应该是介于M PERFORMANCE和M POWER之间,当然,单纯从动力上更接近M POWER,而且新车还配备了模拟声浪,虽然出现在一台电车上会有些突兀,但确实有激发驾驶欲...
两个版本的 i4 都具有相同尺寸的电池组，为 83.9kWh（或 80.7kWh 净值）——比 iX 小——eDrive40 声称最多可行驶 367 英里，或 M50 充电后可行驶 316 英里。在我们对这两个版本的测试中——我们看到的最佳续航里程预测是 eDrive40 大约 320 英里，M50 大约 280 英里。但是 i4 也比 iX 轻了大约 ...
BMW i4 M50 深度试驾测试 风驰电掣李卡多发布时间:02-26 17:54 0 全部评论 (0) 暂无评论相关车 宝马i4 宝马 42.99-46.99万 查报价单 销量排行榜 总榜单 星愿 6.88-9.78万 全国销量28588 查报价单 海鸥 6.98-8.58万 全国销量26958 查报价单 星越L 14.77-17.97万 全国销量26632 查报价单 人气排行榜 总...
BMW i4 M50:2000公里实测 从埃德蒙顿开到温哥华,已经快三个星期了,每天都在开,不知不觉已经跑了2000公里。来聊聊我的感受吧。 驾驶体验 🚗 BMW i4 M50的底盘和方向精准性,真的是宝马一贯的风格。因为电池的重量,车身感觉更稳,即使在高速上开到140,也没什么不适感。北美地区没有M的桶椅选配,但Sport seat的包...
自去年2月发布至今，BMW I4 M50(以下简称“M50”)在纯电汽车中的关注热度持续不减，作为BMW M家族的首款纯电动轿跑车，其拉风的外形与出色的性能一经发布便被业界视为一辆高性能驾驶机器。近日，笔者对M50进行了为期一周的深度体验，近千公里的行驶里程，让笔者清楚地感受到，这不仅是目前最好开的宝马纯电汽车...
6月2日,德国宝马集团发布了史上第一台纯电动轿跑BMW i4,同时还公布了高性能子品牌M旗下的首款量产车型:i4 M50。 既然是一辆宝马,让我们不妨跳过普通版i4,直接进入M的世界。毕竟,这才是最正宗、纯粹、硬核、不讲情面的原味宝马。 在软磨硬泡了宝马公司董事长Oliver Zipse几天后,他终于答应让我们将还贴着棋盘...
自去年2月发布至今,BMW I4 M50(以下简称“M50”)在纯电汽车中的关注热度持续不减,作为BMW M家族的首款纯电动轿跑车,其拉风的外形与出色的性能一经发布便被业界视为一辆高性能驾驶机器。近日,笔者对M50进行了为期一周的深度体验,近千公里的行驶里程,让笔者清楚地感受到,这不仅是目前最好开的宝马纯电汽车,或也...