此前BMW集团CEO齐普策表示，全新第七代BMW 7系未来将提供内燃机、插电式混合动力以及纯电动3种选择，这也是同级当中唯一一款拥有多动力总成的豪华D级车。另外，采用M运动套装的全新BMW 7系首次应用了Sport Boost模式，当用户长安左侧拨片，系统会自行进入全输出模式，带来宛若“超增压”般的10秒加速体验。48V轻混系统...
BMW重新定義豪華之境,為全新740Li M Sport層峰旗艦版配備手勢控制功能展現細緻與體貼,構築出宛如絕佳頭等座艙格局的後座氛圍,不僅搭載7吋後座專屬控制平板,更增添由BMW與Bowers & Wilkins頂尖團隊共同研發的頂級B&W鑽石級高傳真音響系統,擁有配備16具揚聲器與高達1,400瓦的總輸出,同時更是首次將鑽石振膜高音單體運用於...
全新BMW 740Li配备了3.0升直列六缸涡轮增压发动机，280千瓦的最大功率和520牛·米的峰值扭矩在线性的油门与刹车脚感下，收放自如。装备M运动套装的7系首次应用了Sport Boost模式，长按左侧换挡拨片激活强劲动力后的10秒，又是一个全新的世界。相较于汽油版本车型，多数人更好奇i7的驾控体验。与7系共享底盘技术的...
采用M运动套装的全新BMW 7系还创新地首次应用了Sport Boost模式，当驾驶者长按左侧换挡拨片可激活强劲动力，带来10秒酣畅淋漓的加速体验。与此同时，燃油版车型首次提供了48V轻混系统，该系统能够产生200牛·米和最高13千瓦的额外动力。除了强化动力性外，48V轻混系统还可回收制动能量，配合双喷射系统、集成排气歧管的...
车系今年在原厂地将会推出一 740e xDrive plug-in 充电式 hybrid 型号,采用 2.0 升电油 turbo 引擎,净摩可行至 120km/h、远至约 37km;现有的引擎选择有 4.4 升 V8 turbo 450 匹的 750i 和测试的 3.0 升直 6 turbo 326 匹的 740Li ,引擎采用新改良的 气门电子的 和 Double-VANOS 活瓣控制系统,效能...
全新BMW 740Li配备了3.0升直列六缸涡轮增压发动机,280千瓦的最大功率和520牛·米的峰值扭矩在线性的油门与刹车脚感下,收放自如。装备M运动套装的7系首次应用了Sport Boost模式,长按左侧换挡拨片激活强劲动力后的10秒,又是一个全新的世界。 相较于汽油版本车型,多数人更好奇i7的驾控体验。与7系共享底盘技术的它,...
全新BMW 740Li配备了3.0升直列六缸涡轮增压发动机,280千瓦的最大功率和520牛·米的峰值扭矩在线性的油门与刹车脚感下,收放自如。装备M运动套装的7系首次应用了Sport Boost模式,长按左侧换挡拨片激活强劲动力后的10秒,又是一个全新的世界。 相较于汽油版本车型,多数人更好奇i7的驾控体验。与7系共享底盘技术的它,...
当然,如果你非想要放肆一下,可以选择直接一脚把油门踩到底去激怒它,也可以把驾驶模式切换到SPORT模式+S档给它解封。解封后的宝马740Li会给你一个全然不同的感受。 S模式下,整套动力系统瞬间便紧张起来。转速表上的指针随时准备着去挑衅更大的数字,变速箱也更乐意保持在低挡位,而油门也能时刻配合你脚上的动作。
未来的第七代7系大陆版本极有可能将会效仿海外车型,取消掉现款730Li 2.0T车型,取而代之的是740Li和735Li车型,分别搭载高、低功率的B58 3.0T直列6缸动力,并匹配48V轻混系统,其中高功率版本最大功率280kW,峰值扭矩520牛·米,官方百公里加速5.4秒。 此前BMW集团CEO齐普策表示,全新第七代BMW 7系未来将提供内燃机...
全新BMW 740Li配备了3.0升直列六缸涡轮增压发动机,280千瓦的最大功率和520牛·米的峰值扭矩在线性的油门与刹车脚感下,收放自如。装备M运动套装的7系首次应用了Sport Boost模式,长按左侧换挡拨片激活强劲动力后的10秒,又是一个全新的世界。 相较于汽油版本车型,多数人更好奇i7的驾控体验。与7系共享底盘技术的它,...