JOCHEN NEERPASCH是一个非常*的前梅赛德斯奔驰和BMW运动高管,有一天他在柏林保养他本人最喜欢的白色的2000 CS 1965款的时候,然后这时候他在保养完他的BMW后他接到了一个☎️,然后他拿起☎️说:你好,对方让他很震惊,没想到是老东家BMW,然后NEERPAACH问道:怎么了,BMW官方说:俺们现在要在科隆举办2000 CS的...
这款大格栅中有小格栅的设计成为当时的核心设计,一直持续到1980年代,包含了1966年的02系列、1968年的2500与2800 Sedan,而2800 CS coupe的后期车型,在1970年代还推出了最为人津津乐道的BMW 3.0 CS、CSi与CSL衍生车型,这些车至今为止都是BMW设计新车的灵感来源。 BMW M1(1978) BMW传奇的中置引擎跑车M1,是一个特殊...
并且比所有的都窄,通过布置主格栅和副格栅,这个合奏形成了1980年代宝马核心车型的前端设计蓝图,包括02系列(1966年),宝马2500和2800轿车(1968年),以及 相关的BMW 2800 CS双门轿跑车(也是1968年起)及其传奇的后续变体BMW 3.0 CS,CSi和CSL。
csi 有六汽缸发动机,性能优异价格也很高。典雅的3升csi 再一次把宝马定位在了三十年代327型车将它带到的位置上,二次大战后的宝马经历了整整一个轮回,公司从战后的巨痛中站了起来,经历了不稳定的磨难期,成功使它有机会重新回到原来优异和高性能的理念。 3.0csi 七十年代早期,宝马开始在慕尼黑建造办公大楼,这代表...
1972 BMW 3.0 CSi 成交价:132250欧元 宝马E9底盘的衍生品,2000 CS之后的2800 CS于1968年发布,2.8升直列六缸发动机、160马力,1971年推出了3.0 CS和3.0 CSi,前者可产生180PS,后者可产生200PS。这辆3.0 CSi于1972年6月2日出厂,配备了四速手动变速箱。它于6月7日在意大利交付,后来于2011年9月在波兰注册,直到...
E9- (1968-1976)2800 CS – 3.3 CSI E10- (1971–1975) BMW 02(2002, 2002tii)美规 E11- 基于 BMW E3的V8原型车 E12- (1972–1981)BMW第一代 5系 E13- BMW VCL 军用浮动车原型 E14- BMW 军用浮动车原型 E15- 基于 BMW E3的六缸双门2+2轿跑车原型 ...
此外,BMW 3.0 CSi也擁有長車頭、短前懸與長軸距等BMW經典設定。動力由一具直列六缸汽油引擎提供,搭載Bosch D-Jetronic電子式燃油噴射系統,可輸出200匹馬力。將BMW 2000 C及2000 CS的經典元素與精神持續傳承,直至今日由現行BMW 6系列雙門跑車與6系列Gran Coupe繼承其優良血統。
E9-(1968-1976)2800CS–3.3CSI E10-(1971–1975)BMW02(2002,2002tii)美规 E11-基于BMWE3的V8原型车 E12-(1972–1981)BMW第一代5系 E13-BMWVCL军用浮动车原型 E14-BMW军用浮动车原型 E15-基于BMWE3的六缸双门2+2轿跑车原型 E16-基于BMWE9的V8Coupe轿跑车原型 E17-来自Bölkow的塑料车身军车原型 E18-Dev...
1965 BMW 2000 CS 1969 BMW 2800 Spicup 1972 BMW Turbo Concept 1973 BMW 2002 tii 1973 BMW 2002 Turbo 1973 BMW 3.0 CSI 1973 BMW 3.0 CSL 1973 BMW 3.0 CSL Group 2 Load more BMW News Delivered Our weekly email newsletter gives you all the supercar news, reviews, videos, rumors and much ...