坐垫: Fizik Antares 座管: BMC Teammachine SLR01 D premium carbon 水壶架: Elite Cannibal
第一代到第二代Teammachine SLR01是在修练“内功”,提升刚度重量比和增加顺从性,从而变得更加好骑。第二代Teammachine SLR01的高光时刻是2016年范·阿韦马特(Greg van Avermaet)赢得里约奥运会公路自行车冠军。第三代Teammachine SLR01,修练“外功” 2017年,第三代Teammachine SLR01,开始气动化 2017年发布了第三代...
“R” is for Racing 以竞赛为名BMC 采用其性能最佳的自行车 Teammachine SLR，与 RBAT 合作发起挑战，打造完美结合重量、空气动力学和动力传输的终极竞赛自行车。Teammachine R 在瑞士阿尔卑斯山的山峦上锻造，在 Carrefour de 'Arbre 的鹅卵石上硬化，并在 Grand Tours 的梯队中得到完善，Teammachine R 是一款专为...
车架2016 BMC Teammachine SLR01 、轮组2016 CP Bora One 35 购于香港套件选用Shimano UT Di2电变比较简洁不需要太多的调整,主要是没有使用过就是尝个鲜,个人还是偏向于CP的手感,以后再说吧!(说好退烧的呢!) 座包选了Astvte Skyline,缓震效果不错,屁感很好的说哟 。座包还是要亲自体验,毕竟每个人不一样...
车架:2016 BMC Teammachine SLR01 轮组:2016 Campagnolo Bora One 35 套件:Shimano Ultegra Di2 把组:3T 座包:Astvte Skyline 脚踏:LOOK keo Blade Carbon 2 锁鞋:Fizik R3 外胎:Continental Sprinter gatorskin 配件图片: PS: 本人是从09年被同事周末拉着一起骑车开始正式入坑,第一辆车在同事的怂恿下买了美利...
千呼万唤始出来!日前,在BMC车队新赛季第一次训练营上,里奇·波特终于完成加盟BMC后的第一次亮相。同时,他的新座驾BMC teammachine SLR01也公之于世。下面就让我们先睹为快。 波特是爬坡好手,当然选择BMC顶级爬坡车架SLR01 车把使用赞助BMC车队的3T,目测是ERGONOVA TEAM ...
BMC Teammachine SLR01,这款车我们太熟悉了 现在,BMC的Teammachine已经是声名远扬的产品系列了,这家来自瑞士的品牌明确表示该系列公路车不是最轻量化、强度最高、或者最气动、舒适的产品,不过确是市面上最均衡的产品,同时也是一款不乏冠军车手的车款。 波特的48cm尺码车架是BMC Teammachine所能提供的最小尺码,看起...
Teammachine SLR01 Teammachine SLR02 Teammachine 是BMC Racing Team 参加环法自行车赛和单日古典赛的首选自行车。车架几何是长而低重心的,所有的车架都是使用电脑生成的“ACE” (加速复合材料演化技术) 开发,以确保刚度保持在最大值,同时重量保持不变。BMC 声称在达到最终设计之前,使用电脑测试了34,000 个车架的变化...
昨天,BMC终于正式发布了这款新车,它名为Teammachine R,但大家还是可以亲切地称它为“TMR”。这款新车是与红牛先进技术公司合作设计的,平衡了空气动力学和轻量化特性。 BMC已确认目前Teammachine R将与第四代Teammachine SLR01和Timemachine Road共同存在。Teammachine SLR01重量更轻,骑乘舒适度更好,仍然是爬坡的最佳选...
魔王战车:里奇·波特的BMC Teammachine SLR01 在2016年里约奥运会摔车之后,波特不仅失去了参加奥运会计时赛的机会,还经历了近5个月的休赛;就在前两天,波特再次回到了赛场,希望能在父老相亲面前赢得环澳总冠军。 在第二赛段,波特在帕洛岗(Paracombe)发起进攻,一举领先16秒。而老对手格兰斯落后波特50秒,也就是说,...