车架:Teammachine ACE 碳纤维 前叉:全碳,12mm桶轴 牙盘:禧玛诺Ultegra, 52齿/36齿 飞轮:禧玛诺Ultegra, 11-30齿 手变:禧玛诺Ultegra Di2 变速器:禧玛诺Ultegra Di2 刹车:禧玛诺Ultegra液压碟刹,160/140mm 轮组:DT Swiss P1850 Spline 外胎:维多利亚Rubino Pro25mm 把立:BMC 车把:BMC 座管:“D”型碳纤维座管 ...
Teammachine 自行车分为SLR01,SLR02,SLR03和ALR01系列。 最新的Teammachine SLR01 具有非对称管设计,这意味着中轴和链条支撑在一侧加强,直接制动安装部分也变得更强。 SLR02 自行车也拥有这项技术,SLR01和02都配有碟煞版,并具有高水平的一体化把手。 SLR03 并没有用到非对称管道,有如铝制的ALR01,还没有推出碟...
车架:Teammachine ACE 碳纤维 前叉:全碳,12mm桶轴 牙盘:禧玛诺Ultegra, 52齿/36齿 飞轮:禧玛诺Ultegra, 11-30齿 手变:禧玛诺Ultegra Di2 变速器:禧玛诺Ultegra Di2 刹车:禧玛诺Ultegra液压碟刹,160/140mm 轮组:DT Swiss P1850 Spline 外胎:维多利亚Rubino Pro25mm 把立:BMC 车把:BMC 座管:“D”型碳纤维座管 ...
其中前两个型号可以使用碟刹和V刹,但SLR03只有V刹版本。 配置方案: BMC Teammachine SLR01碟刹版有4种配置方案,而V刹版只有2种配置方案。 BMC Teammachine SLR02 碟刹版有4种配置方案,而V刹版只有3种配置方案。 BMC Teammachine SLR03只有V刹版1种配置方案。 BMC Teammachine ALR碟刹版和V刹版都各有2种配置方案。
SLR01是最高级别的型号,采用超轻的碳纤维材料和全整合式的把组,拥有最轻的车架重量和最高的整合度。 SLR02在碳纤维材料和整合度上有区别,但仍然采用与SLR01相同的车架设计。 SLR03则沿用了上一代Teammachine的设计,价格更低,但也同样拥有ACE、TCC等技术的加持。
▲新的Teammachine继承了Roadmachine的ICS整合把组系统。 ▲集成的Garmin / GoPro座提供更整洁的外观。 另一项从Roadmachine继承的是ICS(Integrated Cockpit System)整合式车把系统,适用于碟刹版本的SLR01。把立的下盖将油管和Di2电线引入车架,以保持整洁的外观。把组是可调节的,使用专有的两片式把立垫圈,调整把组时...
bmcslr02成本不是很高，一辆车的售卖价在两三千，不会造假的。BMCSLR02DiscOne是碟刹公路车，BMCSLR02DiscOne配置表：重量：8.06千克(56厘米)，车架：TeammachineACE碳纤维，前叉：全碳，12mm桶轴，牙盘：禧玛诺Ultegra，52齿/36齿，飞轮：禧玛诺Ultegra，11-30齿，手变：禧玛诺UltegraDi2，变速器：禧玛诺...
2018 BMC Teammachine SLR02 Two 2018 BMC Teammachine SLR01 One 圈刹版将提供六个款式,四款SLR01两款SLR02。从上到下,该系列配备Shimano Dura-Ace机械变速,SRAM Red eTap无线电子变速,SRAM Red机械变速,Shimano Ultegra和Shimano 105机械变速。由于SRAM仍未推出直装式夹器,所有配置SRAM变速套件的车型将使用TRP直装式...
Teammachine家族有SLR01、SLR02、SLR03以及ALR01四个等级可供选择。 SLR01是最高端的型号,采用超轻的碳纤维材料和全整合式的把组。 SLR02和SLR03则在碳纤维材料和整合度上有区别,但仍然采用与SLR01相同的车架设计。 ALR01则是高端铝合金型号,拥有与碳纤维版本相似的外形,同样拥有ACE、TCC技术的加持。
SLR03多少 收起回复 来自Android客户端2楼2015-01-23 22:05 城市穿行者904 知名人士 11 UT全套么?... 收起回复 来自iPhone客户端4楼2015-01-24 11:15 五氧化二瓜 核心会员 7 求pm价格~ 回复 来自WindowsPhone客户端5楼2015-02-20 09:20 扫...