Roadmachine 01车型没有挡泥板孔,但BMC称其车架可以承受额外的压力,并已使用夹式挡泥板对其进行了测试。 整合尾灯 Roadmachine配备了整合式20流明德规灯,据称可持续使用90分钟,通过USB充电。类似的车灯曾在BMC的Roadmachine AMP和Speedmachine上首次亮相。它位于座管后,可拆装。同样,该尾灯在01型号上是标配,其他型号需要...
BMC 第三代 Roadmachine 丨重塑耐力自行车的新标准丨Part.1 Roadmachine 01 ONE:全新 SRAM RED AXS 套件 Zipp 303 Firecrest 轮组 ICS Carbon Evo 把组 - Roadmachine 01 TWO: Shimano Dura-Ace Di2 套件 DT ...
BMC Roadmachine 01 Two 套件:Shimano Dura-Ace Di2 轮组:DT Swiss ERC 1100 重量:7.1kg BMC Roadmachine 01 Three 套件: SRAM Force eTap AXS 轮组: CRD-321 SL 重量:7.8kg BMC Roadmachine 01 Four 套件:Shimano Ultegra Di2 轮组:CRD-321 重量:7.9kg BMC Roadmachine Two 套件:Shimano Ultegra Di2 轮组...
该车型是BMC品牌有史以来第一辆“01”型号的电助力公路车——按照BMC品牌的命令规则，01对应该品牌最顶级的型号（之前已有的电助力款式是叫Roadmachine AMP）。01 AMP X的全车重量13kg，官方没有给出具体的续航里程，不过因为使用着和崔克此前发布的Domane SLR+一样的TQ-HPR50，并且两车重量相似，所以理论上01 ...
该车型是BMC品牌有史以来第一辆“01”型号的电助力公路车——按照BMC品牌的命令规则,01对应该品牌最顶级的型号(之前已有的电助力款式是叫Roadmachine AMP)。 01 AMP X的全车重量13kg,官方没有给出具体的续航里程,不过因为使用着和崔克此前发布的Domane SLR+一样的TQ-HPR50,并且两车重量相似,所以理论上01 AMP ...
BMCRoadmachine是Roadmachine01的廉价版本。 它们具有相同的车架几何形状,但碳纤维等级(Premium碳纤维与Premium01碳纤维)和走线不同。 前后制动软管裸露在前叉和下管的左上方进入车架。 最高规格的BMCRoadmachine配备SRAMForceeTapAXS或ShimanoUltegraDi2传动套件。
BMC 设计团队充分利用他们对于设计语言的理解,从巴黎鲁贝冠军车款 - Granfondo 原始折角后下叉进一步延伸设计,导入更多"特立独行"的元素,来增加车辆后端的滤震性以及舒适度。当与坐管及立管的弹性搭配之时,全新 Roadmachine 不仅将能带领你体验更多种类的骑乘路感,更是
BMC's all-new Roadmachine, faster than ever while still entirely appropriate for every surface. The choice of riders who aren’t willing to be confined to one surface, BMC's new Roadmachine brings big tire capabilities to its proven endurance platform to make every ride better. The choice of...
最近BMC十分致力于整合式车头与走线全隐藏的设计,应用到新的Timemachine Road上也理所应当。和Roadmachine与Teammachine一样,Timemachine Road使用了一个下方带有塑料盖子,用于隐藏走线的专用把立。一样的还有1.125-1.25英寸的头管规格,还有可以打开的垫圈,以方便调整车头高度。
Teammachine SLR(全能)、Timemachine(空气动力学)和Roadmachine(耐力)。 顶级BMC自行车的名称后面有一个01 ,而较低的系列则没有。 ALR缩写表示铝制车架。 BMC 自行车规格以书面数字指定,例如“ONE”、“two”、“three”等,表明其组件级别。数字越低,规格越好。