钱江在2005年收购了意大利百年老店——贝纳利,让我们以五万元以内的价格就能拥有一辆四缸摩托车——黄龙600,之后又不断填补了150至300排量区间的各款车型。在年初,钱江贝纳利推出了贝纳利 BJ250GY-2(下文简称:BJ250)进军滑胎车领域。其实在之前的很多越野车型号上都出现过GY这两个字母,它们代表着公路越野车的含义。...
不过今天我们要说的是钱江贝纳利很少涉及的一个摩托车领域,那就是越野车! 今天我们试驾就是国产钱江贝纳利推出了的一款越野滑胎车型,贝纳利 BJ250GY-2。在我们所认识的很多越野车型中都有GY的标志,滑胎车是从越野车开始衍生出来的一种车型,拥有极高的驾驶操控乐趣。今天我们就一起看看这款搭配国产滑胎的越野车,能不...
褪去坚固的外衣,终于看清了BJ250GY的真面容,简洁苗条的整车线条,粗壮的倒置前减震器,高耸的油箱犹如猎豹伏击猎物时蓄势待发的肩胛骨,肌肉感十足,油箱后面前窄中宽,防滑坐垫在腰际之间上翘,结束于尖翘的尾部。笼子并不是这辆BJ250GY该有的归宿,城市道路、国道、省道、县道、乡道才是它飞跃的地方。粗略一看,这只是...
不过今天我们要说的是钱江贝纳利很少涉及的一个摩托车领域,那就是越野车! 今天我们试驾就是国产钱江贝纳利推出了的一款越野滑胎车型,贝纳利 BJ250GY-2。在我们所认识的很多越野车型中都有GY的标志,滑胎车是从越野车开始衍生出来的一种车型,拥有极高的驾驶操控乐趣。今天我们就一起看看这款搭配国产滑胎的越野车,能不...
越野BJ250GY-2技术参数 引擎:四冲程单缸/顶置式双凸轮轴 缸径×行程:72.0mm×61.2mm 排量:249ml 压缩比:11.2:1 最大马力:18.0kW/9000rpm 最大扭力:21.0N·m/7000rpm 传动方式:往复式国际六档链条传动 供油方式:电子燃油喷射系统 长×宽×高:2230mm×860mm×1210mm ...
正因为市场表现不佳,这款车很快就使得贝纳利对其失去了兴趣,连个正规名字都没有给他,一直就是以BJ250GY-2来称呼,没有名份,不久这款车就在国内退出了市场。 好了,就到这里,欢迎关注骠骑府! 作者最新文章 多个“反人类”设计的这款欧系踏板车与温顺日系风格大踏板怎么选 铁拳250和永源枭风350质量如何?通勤代步...
贝纳利BJ250GY-2 相关车型 春风250NK ¥15,900-18,900 获取底价 豪爵铃木GSX250R ¥21,680 获取底价 春风250SR ¥15,980-19,980 获取底价 贝纳利金鹏 TRK251 获取底价 无极300GY Rally ¥23,600 获取底价 恒舰S5 ¥21,800-23,800 获取底价...
其他的还有,就不说了。做工也是惨得很,焊接工艺粗劣,焊缝不均匀,走线凌乱,看起来就是个山寨货。 正因为市场表现不佳,这款车很快就使得贝纳利对其失去了兴趣,连个正规名字都没有给他,一直就是以BJ250GY-2来称呼,没有名份,不久这款车就在国内退出了市场。
2016年贝纳利BJ250GY-2进入市场,这是国产首款Supermoto滑胎摩托车,填补了国内250排量滑胎摩托车的市场空白。售价:18800元。现在已经停产。 参数: 总结:该车样式不错,对大部分越野爱好者来说动力也够用。滑胎摩托车有很高的可玩性,跑山跑街通勤都可以,250的排量也是黄金排量。换成越野轮胎也能泥地撒欢。但由于要玩...
越野BJ250GY-2 a1-2技术参数 引擎:四冲程单缸/顶置式双凸轮轴 缸径×行程:72.0mm×61.2mm 排量:249ml 压缩比:11.2:1 最大马力:18.0kW/9000rpm 最大扭力:21.0N·m/7000rpm 传动方式:往复式国际六档链条传动 供油方式:电子燃油喷射系统 长×宽×高:2230mm×860mm×1210mm ...