Bf 109F-1有两个主要子型号，一个是Bf 109F-1/B战斗轰炸型，这个型号飞机安装一个ETC 250挂架，可以挂装250公斤的SC250炸弹:另一个是Bf 109F-1/Trop,飞机加装了空气过滤器，但没有沙漠求生装具。这个热带型号不是标准生产型，其实是前线部队用意大利式样的过滤器自己改装的,改装的数量很少，可能只是区区数架...
曾听闻BF109最好..应该说是部分飞行员很怀念战争初期那段战斗机互殴的日子。拿109F4去拦截后来的四发重轰很明显不行;把F4火力加强成可以去拦截的程度,那飞行性能肯定也会不如后来的G和K。所以很这背后的纠结和逻辑是不是就
之后，北非战场硝烟弥漫，Bf-109的传奇得到继续。尽管面对盟军的新型战斗机，Bf-109依然保持着威力。号称“非洲之星”的王牌飞行员马尔塞尤，创造了一天击落12架敌机的战绩，他驾驶的那架Bf-109F型“黄色14号”座机，也成为空战史上的传奇。到了1942年初，开始生产G系列，这是Bf-109生产数量最多的一型。和之前相比...
南斯拉夫和德国反目成仇后，本国的Bf 109E-4的零配件供应成了问题，因此，南斯拉夫的Bf 109E-4飞机的使用率非常低，其飞行员训练也严重不足，跟德国空军作战显然只能甘拜下风。二战结束后，南斯拉夫获得了50余架Bf 109G飞机，这些飞机一直用到20世纪50年代。由于国力弱小，南斯拉夫空军Bf 109E-4战斗机在与德国入...
实际上，Bf 109H项目来源于德国航空部1942年的高空战斗机项目，这个项目分为两个部分，一个是紧急项目( ImmediateProgram，德语Sofort Programm) ，即利用当时生产钱上的飞机来改进，主要目的是研制一种过渡型战斗截击机以解空军燃眉之急，另一个是先进项目，紧急项目完成试验后再进行改进，最终形成先进项目方案，预计...
F4F“野猫”战斗机，1937年9月首次试飞，1940年12月开始装备美国海军。该机装备1200马力的普惠R-1830气冷活塞发动机（F4F-4型），最大时速515公里/小时（F4F-4型），携带六挺12.7毫米M2勃朗宁机枪。相比之下，德国梅塞施密特Bf-109G是Bf-109系列最重要的改型，1942年开始服役。G-14型是Bf-109G的后期生产...
BF-109H Bf 109H是以F型为基础开发出来高空战斗机。并增长翼展到11.92 m，并且从机身的支柱脚架开始加大安定翼。在10,100 m高空时可以维持750 km/h最大极速。 Bf 109 H-1只有小规模的生产数字，有数次在英国和法国上空与盟军交战纪录。 Bf 109 H-2与H-5有发展计划，但由于机翼振动问题，整个H系列放弃...
次年8月份，已经内定会夺标的Bf-109V2在举办于柏林的第11届奥运会会场上空进行了飞行表演，这是该机首次在公众前亮相。▲Bf-109V3原型机 11月份，一次“装模做样”的最后竞标飞行比赛启动了，来自德国空军的首席试飞员赫曼·乌尔斯塔驾驶着Bf-109开始了该机的首次“个人秀”：先向右连续21周、再向左连续17周...
bf-109F4 性能表 装备时间： 1941-42年 动力系统 发动机： DB601E 1350马力 螺旋桨： VDM 3叶 直径3.1米 燃料： B4，87号汽油 几何尺寸 翼展：9.92米 机长：8.86米 （这是bf-109f3 机长）机高：5.62米 机翼面积： 16.2 平方米 重量 空重： 2150公斤 设备： 337公斤 （枪炮，瞄准具，无线电，...