1939年9月1日，德国入侵波兰时，德国空军出动了10架Bf 110重型战斗机。由于仅仅发生了有限的空战，Bf 110C大部分用于地面支援，波兰沦陷后，人们对这种自战斗机几乎一无所知，直到1940年与英国皇家空军的战斗机空战之后，Bf 110C才开始被发现。作为远程护航战斗机，Bf 110C 在不列颠之战期间遇到了更为先进的英国...
Bf110C Bf110G 数据 展示数据为等级、精锐化、改造项等均为最高状态时数据。(不计算插件、誓约、阿兹班石等额外加成) 最终数据 生命值 587 装甲 225机动 178 对地火力 541对空火力 596 命中 143贯通 205 暴击概率 20%暴击伤害 150% 幸运 143反应 76 存在感 5意识容量 18 行动值(AP) 4CP恢复值 1 专...
第一台C，Bf 110 C-1最初由DB 601B发动机提供动力，但在数量可用时转移至DB 601P。 在1940年8月到1942年1月之间共建造了856个Bf 110C模型。C试车型还升级了护甲和一些机身升级以支持增加的重量。 差评来源的大多数飞行员认为这架飞机速度缓慢并且没有反应迅速的能力，一名前Bf 110飞行员评论E是“被绳子绑...
Bf110战争期间共开发过8种改进机型,Bf 110A-B是早期试飞机型,发动机马力不足,没有投入量产。Bf110C型是1937年第一种改进后的量产和初期主力机型。起初装配两台DB601A型发动机,矩形翼梢,翼下安装冷却器,座舱四周铺设防弹钢板。C型总共有1-7多种不同配置功能,比如C-4B、C-7机型主要用于轰炸、C-5主要用于空中...
后来有些Bf110C经过改装换上了30毫米机炮,威力大增。但实际上Bf110系列战机当中,最有名的并不是BF110C,而是Bf110G,它更换了马力更大的发动机,机动性能力获得了长足进步,而且,还发展出了安装了雷达从而可以适应夜间作战的型号,而夜间型号的战机也多了一名乘员,从原来...
▲图片下方是未来的德军夜间战斗机王牌赫尔穆特-伦特（Helmut Lent）中尉的梅塞施密特Bf 110战斗机，头顶上飞过的是一架容克Ju 52/3m运输机。这张照片摄于奥斯陆，由德军第5航空队的战地记者拍下 ▲英国皇家空军第1426飞行中队装备的缴获来的Bf 110C-4战斗机 ▲一架被英军在北非战场上缴获的一架梅塞施密特Bf ...
飞行员和他的无线电员/后机枪手在执行任务前查看他们将要飞过的地区的地图。这架飞机是梅塞施密特Bf 110C-1重型战斗机。 第76重型截击机大队的一架Bf 110 (编号M8+DK)在1940年战役开始前在德国机场隐蔽,战役开始后,德国空军一举粉碎了比利时、卢森堡、荷兰、丹麦、挪威和法国。
即使按现在能看到的性能数据，当时作为主力型号的Bf 110C最高速度也能达到540千米/小时，仅比Bf 109慢一点。但实战中英国飞行员发现它了不起飞到500千米/小时，不说喷火，飓风都能追上它。Bf 110的机头火力相当强大，通常是4挺7.92毫米机枪和两门20毫米机炮，但在被战斗机咬尾攻击时这些强大的火力毫无作用，...
梅塞施密特 Bf 110(Messerschmitt Bf 110)是第二次世界大战纳粹德国空军使用的双引擎重型战斗机,德国空军总司令赫尔曼·戈林称其为“铁面”(eisenseiten)。 Bf 110在波兰战役、挪威战役与法国战役战役中均表现优秀,但在夺取英伦三岛制空权的不列颠空战中完全暴露出其