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波罗的海干散货运价指数连跌第五日 $波罗的海BDI指数(QQZS|BDI)$波罗的海干散货运价指数周五下滑,所有船型运费皆下滑。波罗的海干散货运价指数下滑39点,或2.47%,至1537点。海岬型船运价指数下跌98点,报2626点。海岬型船日均获利减少817美元,至21778美元。巴拿马型船运价指数下跌23点,至1083点。巴拿马型船日...
波罗的海综合指数（Baltic Dry Index，BDI）是散装船航运运价指标，散装船运以运输钢材、纸浆、谷物、煤、矿砂、磷矿石、铝矾土等民生物资及工业原料为主。因此，散装航运业营运状况与全球经济景气荣枯、原物料行情高低息息相关。故波罗的海指数可视为经济领先指标。一般认为，BDI指数2000点是航运公司的盈亏线，跌破2000...
在国际航运中,BDI是指( )。 A. 波罗的海干散货运价指数 B. 波罗的海班轮运价指数 C. 波罗的海油船运价指数 D. 波罗的海集装箱船运价指数
2024年10月31日，波罗的海干散货运价指数（BDI）下降7点至1388点，主要由于超灵便型散货船运价指数（BSI）降至逾八个月的最低点。具体来看，海岬型船运价指数（BCI）上升7点至1853点，海岬型船日均获利增加54美元，达到15365美元。巴拿马型船运价指数（BPI）微升2点至1204点，巴拿马型船日均获利增加16美元，...
波罗的海干散运价指数BDI常用来衡量干散货航运运价。BDI指数由三个指数构成,BCI、BPI、BSI,分别代表三种船型的运价:好望角型、巴拿马型、超灵便型。 好望角型 指载重吨在80000吨或以上的干散货船,也称为海峡型船,原本是因为船太大过不了苏伊士运河,需要绕道好望角,主要承运煤、矿石等对时间要求不高的货,营运航线...
2024年10月29日,波罗的海干散货运价指数(BDI)上升20点至1402点,前一交易日曾达到1月18日以来最低。海岬型船运价指数(BCI)增加73点至1859点,海岬型船日均收入增加606美元至15417美元。巴拿马型船运价指数(BPI)上升5点至1195点,日均收入增加41美元至10752美元。超灵便型散货船运价指数(BSI)下降13点至1221...
老白科普：理解波罗的海干散货运价指数（BDI）在国际货运领域，货物按照形态和包装被划分为液体货、干散货和件杂货三大类。干散货包括谷物、煤、矿砂等易于散装运输的物资；液体货如石油和化工品；件杂货则涵盖机电设备、轻工医药等产品。波罗的海干散货指数（BDI）由波罗的海航运交易所发布的贸易和运输...
二、嘛是波罗的海干散货指数(BDI)? BDI是由 波罗的海 航运交易所 发布的运输和贸易指数,常用于衡量运输各种原材料的成本变化。 BDI的计算包含4种船型的指数,好望角型(BCI 变长哎)、巴拿马型(BPI 不胖哎)、超灵便型(BSI 变瘦哎)和灵便型(BHSI 变好瘦哎),将这四种船型的期租市场指数进行加权平均,每种船型...