⑸BB 66000型内燃机车是法国布里索诺及洛茨公司为SNCF设计制造的一种电力传动内燃机车。机车装用一台2000马力的SACM MGO V16 BSHR型高速柴油机,持续功率830千瓦。 ⑹法语:Fret SNCF。该公司是SNCF下属是一家专注于货物运输的全资子公司。 ⑺法语:SNCF Infra。该公司是SNCF的一个旧分支,业务是对铁路线路进行运营...
⑸BB 66000型内燃机车是法国布里索诺及洛茨公司为SNCF设计制造的一种电力传动内燃机车。机车装用一台2000马力的SACM MGO V16 BSHR型高速柴油机,持续功率830千瓦。 ⑹法语:Fret SNCF。该公司是SNCF下属是一家专注于货物运输的全资子公司。 ⑺法语:SNCF Infra。该公司是SNCF的一个旧分支,业务是对铁路线路进行运营...
200台BB 75000型内燃机车家族,与同时期订购的175台BB 60000型内燃机车一度,在一定程度上让SNCF成功替换部分古早内燃机车。 除了为Fret SNCF进行内燃机车更新换代外,SNCF也在2019年开始为SNCF Réseau采购BB 79000型内燃机车,以替换同样古早的BB 67200型内燃机车。 从左至右依次为:BB 75077号、BB 75462号、BB 7501...
《LOCOMOTIVE DIÉSEL ÉLECTRIQUE BB 67300》,Direction du matériel et de la traction, Division des études de traction à moteurs thermiques, SNCF:http://openarchives.sncf.com/archive/1481lm0009001 《Trains d'Europe : BB 67000 SNCF》:https://trains-europe.fr/sncf/locomotives/67000.htm 《T...
而从更深层度来说,BB 61000型内燃机车为液力传动设计,与SNCF的内燃机车技术发展政策相违背。随着BB 60000型内燃机车的陆续到位,再加上SNCF将BB 66400型机车现代化改造为BB 69400型机车,当初这些租借自Angel Trains公司的BB 61000型机车,最终在2012年和2015年分两批返还给由Angel Trains公司析分出的另一家机车运营...
2009年4月1日,Alstom运输公司在索特维尔技术中心向法国国营铁路公司(SNCF)交付了第100台单司机室式内燃机车(车号BB460100,图1).与先前已交付的99台机车一样,该机车也是供SNCF的货运分部使用.此次交付亦是基于SNCF和Alstom双方于2004年7月29日签订的一份商业协议doi:CNKI:SUN:GWMJ.0.2010-03-014苏明CNKI国外...
BB 79000型内燃机车是SNCF在2019年从德国福斯罗公司订购的DE18型内燃机车。这是SNCF自2006年订购BB 60000型内燃机车以来,第二次向福斯罗公司采购内燃机车。 BB 79001号机车 背景 关于BB 79000型内燃机车的引进背景,可以从2000年开始说起: 采购新的机车
然而,SNCF经过第二次招标,于2004年2月27日与阿尔斯通-西门子联合体签署一份为Fret SNCF提供400台大功率双司机室设计的BB 75000型内燃机车的合同;又与阿尔斯通在2004年签订中功率单司机室内燃机车的合同。 阿尔斯通公司与福斯罗公司合作,在2006年到2011年间为SNCF制造了175台BB 60000型内燃机车;与此同时,阿尔斯通公司...
随着BB 60000型以及BB 75000型内燃机车的陆续到位,再加上SNCF将75台BB 66400型机车现代化改造为BB 69400型机车,当初这些租借自Angel Trains公司的BB 61000型机车,最终在2012年和2015年分两批返还给由Angel Trains公司析分出的另一家机车运营公司——Alpha Trains公司。这些返还给Alpha Trains公司的原BB 61000型机车...
除了订购BB 75000型内燃机车外,SNCF还订购了改进型BB 75100型和BB 75400型内燃机车;另外将10台BB 75000型内燃机车改造为BB 75300型内燃机车。 背景 到2000年时,SNCF拥有之内燃机车正在变得非常老旧,而最后一台投入使用的内燃机车是1975年10月31日起运用的BB 67632号机车。与此同时,欧洲修缮有关反污染和噪音滋扰的...