《Trains d'Europe : BB 25200 SNCF》:https://www.trains-europe.fr/sncf/locomotives/25200.htm 概述 BB 9200型、BB 9300型、BB 16000型和BB 25200型电力机车是SNCF于1957年到1975年期间向CL、JS、CEM和MTE订购的4款设计相近的干线电力机车。这些电力机车均采用了安德烈·杰奎明式驱动装置。 BB 9208号机车 ...
1964年，SNCF将勒芒—雷恩区段接触网网压由1.5 kV直流电变更为25 kV 50 Hz交流电，同时从MTE采购BB 25200型机车。这样一来，这4台技术验证的电力机车于1965年又一次转移配属至圣乔治新城机务段，担当第戎或拉罗什-米热讷方向的干线客运交路。然而，像许多验证机车一样，它们的可靠性也越来越低。1969年，BB 900...
1964年,SNCF将勒芒—雷恩区段接触网网压由1.5 kV直流电变更为25 kV 50 Hz交流电,同时从MTE采购BB 25200型机车。这样一来,这4台技术验证的电力机车于1965年又一次转移配属至圣乔治新城机务段,担当第戎或拉罗什-米热讷方向的干线客运交路。 然而,像许多验证机车一样,它们的可靠性也越来越低。1969年,BB 9003号和...
20世纪60年代中期,SNCF将巴黎-蒙帕纳斯—布雷斯特铁路勒芒—雷恩区段进行25 kV 50 Hz交流电气化改造;与此同时,双电流制ВB 25200型和ВB 25500型机车相继部署于巴黎-蒙帕纳斯—布雷斯特铁路。这样一来,bb 900型机车于1977年~1978年转移配属至利摩日机务段。 ВB 908号与BВ 929号机车连挂,牵引货运列车(摄于1984...
【科普】法国国铁BB 9200型、BB 9300型、BB 16000型和BB 25200型电力机车简史 Transmission de l'effort de traction CC 7000 & 7100 SNCF Trains d'Europe : BB 12000 SNCF Trains d'Europe : BB 16100 SNCF 完稿时间:2021年11月15日 A0级发表时间:2021年11月15日...
1964年,SNCF将勒芒—雷恩区段接触网网压由1.5 kV直流电变更为25 kV 50 Hz交流电,同时从MTE采购BB 25200型机车。这样一来,这4台技术验证的电力机车于1965年又一次转移配属至圣乔治新城机务段,担当第戎或拉罗什-米热讷方向的干线客运交路。 BB 9004号机车的转向架 ...
BB 16500型电力机车是法国阿尔斯通公司为SNCF设计制造的一种干线电力机车,适用于供电制式为25 kV 50 Hz交流电气化铁路,1958年至196*4年间累计生产了294台。 BB 16503号机车 本型电力机车属于“BB阿尔斯通”通用电力机车家族:它们支持重联运行,既可以低速牵引货运列车,也可以高速牵引旅客列车。 BB 16506号机车,背后...
20世纪60年代中期,SNCF将巴黎-蒙帕纳斯—布雷斯特铁路勒芒—雷恩区段进行25 kV 50 Hz交流电气化改造;与此同时,双电流制ВB 25200型和ВB 25500型机车相继部署于巴黎-蒙帕纳斯—布雷斯特铁路。这样一来,bb 900型机车于1977年~1978年转移配属至利摩日机务段。