这种BaaS模式，也称之为车电分离，等于是蔚来以电池为核心，向车主提供购买服务，租赁服务，维修服务，替换服务，更新服务等等，而车主买车时则不需要购买电池包，若以75kWh的电池包为例，就是车价直接立减7万元，且在方案刚推出时BaaS方案还可以享受免费换电。
《我有车》原创导购:2024年3月14日,蔚来汽车针对BaaS的租赁方案进行了优化,在保证原先采用BaaS购买蔚来价格直减7万车价的基础上(75度动力电池版本),将标准电池包租用服务费从980元/月调整至728元/月,长续航电池包电池租用服务费从1680元/月调整至1128元/月。 ▲ 全新的BaaS定价策略都有哪些改变? 曾经的BaaS方案...
首先，我们可以先来看看蔚来宣称的BaaS的几大优势，分析一下是不是有道理。下面这几个点我为了大家更容易理解，根据蔚来官方想表达的意思经行了一定的修改。1. 降低买车门槛。首先要说明的是，蔚来全国的最低首付是百分之15。还是拿EC6配75度电池的运动版举例，整车购买的最低首付是59400元，而选择BaaS的最低首付...
实际上，蔚来的BaaS方案早已在售价30万元以上的车型上使用，只是高端市场玩家并不算多，租用电池为该区间车型带来的市场挤压效应并不明显。而在乐道品牌身上，租用电池成本的效果就十分可观了。绕过价格战的降维打击 蔚来推行BaaS电池租用方案已有几年，但并没有像今天这样受到广泛的关注。一个引人注意的变化是，从今年...
在价格战和市场竞争日益激烈的背景下，蔚来能够连续三个月实现超两万台的交付量，与其综合实力密切相关，全新BaaS方案下的价格下调，也带动了销量提升。据了解，全新BaaS方案发布后，有8成用户选择用BaaS方案购车，而BBA的用户更是可以通过置换实现“0成本”换车。据蔚来联合创始人秦力洪透露，蔚来二代平台的部分车型中...
蔚来BaaS（Battery as a Service）电池租用服务，率先实现了车电分离，除了降低用户的购车门槛，享受“可充可换可升级”的补能服务外，用户也相当于获得了“电池终身质保”。自蔚来最初推出BaaS时，其背后的商业模式就得到了多方认同。《财富》杂志甚至因BaaS商业模式的成功，称蔚来是“改变世界的100家公司”之一。《...
3月14日，蔚来长寿命电池战略沟通会在北京举行，蔚来发布了BaaS服务调整方案，并与宁德时代(300750)达成协议，将共同开发长寿命电池。按照最新的BaaS方案，标准续航电池包租用服务费从980元/月调整至728元/月，长续航电池包租用服务费从1680元/月调整至1128元/月；现有用户和新用户所支付租金可部分抵扣电池买断费用；...
建议蔚来考虑更成熟的租赁方案。将永续租金下调,并且应该对租赁的止期有个更明确的方案。或者,在融资租赁的满足收益的情况下,无需额外支付电池使用费或将电池的所有权最终归属于租赁方。 2. 关于换电 从技术迭代的角度,电池效率提升是必然的。蔚来需设计完整的方案,调动车主升级电池的二次消费。如果新电池占据主流,...
蔚来汽车的Baas服务，也即“电池即服务”，为电动汽车用户提供了创新的电池租赁方案。这一服务模式的推出，正是为了有效应对电动汽车在续航方面的挑战。蔚来，作为全球知名的智能电动汽车制造商，已推出了包括蔚来EC6、蔚来ES8、蔚来ES6等多款热销车型。用户在使用蔚来汽车时，能享受到多样化的充电服务：无论是在家利用...