B777-200 CAAC 批准 CSN-06-36 REV 01 2006/02/27 载重平衡手册 正文9.2-1 9.2 BOEING 777-200 本公司 777-200型飞机分为两种，即777-21B 和 777-21BIGW 。其中，777-21BIGW 中根据最大起飞重量 的不同，分为自编号A 、B 两种。如无特殊说明，下文 中777-200的数据适用于21B 和21BIGW 型 ...
波音777-200是波音777家族中第一个机型,属于面向A型市场(航程大约能横越美国内陆为3,900至5,200海里)开发的型号。 首架波音777-200于
波音777-200是波音777家族中第一个机型，属于面向A型市场（航程大约能横越美国内陆为3,900至5,200海里）开发的型号。采用普惠PW4000、通用电气GE90或劳斯莱斯Trent 800发动机，推力超过74000磅力，最大起飞重量由505,000磅至545,000磅，最大航程达9650公里。标准三级典型座位数量305，最大座位数量440。由于波音777是...
美联航称,接下来的几年时间里将对大约90架777-200进行同样的改造。 不过好消息是经济舱的伸腿空间并没有缩小,经济舱座椅间距维持在31英寸,舒适经济舱为34英寸。增加的座位将通过每排9座变为每排10座的方式来实现。 美国航空此前已经对波音777-200客舱进行了重新布置,达到298座,比之前多出42座。
型号 777-200ER 长度 63.70 m 翼展 60.90 m 高度 18.50 m 机舱宽度 5.86 m 最大座位数量 440 典型座位数量 301 续航距离 14260 km 巡航速度 0.84 马赫 最大起飞重量 297,550 kg 发动机 (2台)PW 4090 或RR Trent 895 或GE 90 机型介绍 777-200ER可以选装两台/具以下的发动机：PW4084或Tr...
7月25日08:20,中国国际航空股份有限公司(Air China Limited,简称“国航”)波音777-200型宽体客机满载342名乘客从呼和浩特白塔国际机场(简称“呼和浩特机场”)起飞,前往北京首都国际机场(简称“首都机场”),该机型属波音公司制造大型宽体客机,准乘旅客人数342人,座位布局为公务舱46人、经济舱296人。此举标志着内蒙古自治...
标准三级典型座位数量305,最大座位数量440。由于波音777是采用CAD绘制技术设计,因此不需要原型机,直接制造量产型。首架波音777-200于1994年6月12日首飞,1995年4月19日获得欧洲联合适航证和美国联邦航空局型号合格证,1995年5月30日获准180分钟双发延程飞行,1995年5月17日首架交付用户美国联合航空。
1、B777-200IGW机型数据制造商:BOEING公司制造国:美国航程类型:远程航空器分类使用机场等级:4E尾流分类:H近进分类:C高度层分类:D消防分类:RFFS 9 / ARFF E几何尺寸机身长:63.73米机身高:8.68米垂尾高:18.76米机身宽:6.20米翼展:60.93米前后轮距:25.88米主轮距:10.97米客舱情况双通道/单通道:双座位数:24/53/20...
B717-200:为该机的基本型。 B717基本数据: 座位数 106 航程3,815 千米(2,060 海里) 机身长度 37.81 米(124 英尺) 翼展28.45 米(93 英尺 3 英寸) 飞行速度 0.77马赫 动力装置 两台涡扇发动机 B717在中国: 1999年10月,B717飞机在我国北京、武汉、昆明、厦门和香港进行飞行表演。当时我国民航市场情况不佳...