B7仍然使用B6的底盘平台与动力总成,但大幅度升级了车辆的电子化配置,并重新设计了外观与内饰。 2011年,一汽大众生产的Passat B7上市,仍然使用“迈腾”命名。同年,上海大众生产的被命名为“新帕萨特”的NMS(New Midsize Sedan)上市。NMS是大众为北美和中国市场开发的中级轿车,属于B7车型的一个分支。 🚗 帕萨特B8(2...
Volkswagen Passat B6 高级德味开山之作——全球车型Passat第六代B级底盘,真正的德国原装帕萨特,于2007年正式进入国内市场,被一汽公司命名为迈腾,即国内第一代迈腾。 外观设计独特,细节圆润的元素结合大众标志性镀铬脸泪眼设计,后门霍氏小转角设计延续至b8.5版本。越走越高的腰线完美衔接上翘的车尾,展现出慵懒而内敛的...
而在2007年的长春,真正的“新帕萨特”正在悄然诞生,这就是本文的主角迈腾(参数|询价|图片)B6。 迈腾B6,大众于2005年发布的Passat B6,真正意义上的新时代轿车。B6开创了PQ46新平台,与前代基于PL45的B5做了天翻地覆的改变,承载着皮耶希老爷子的精神,对大众乃至整个B级车市场来说,都是具有划时代意义的。 一汽大...
2008年,大众将R36引入国内市场,三厢轿车版本售价51.8万,旅行车版本售价53万。作为对比,进口迈腾3.2L VR6车型售价42.98万-43.98万。相较于3.2FSI车型R36的马力要大50ps,关于进口迈腾3.2L车型,搭噶曾在自己的号发过,感兴趣可以点这里↓。 德系|高端迈腾——进口大众迈腾3.2FSI VR6(B6) ...
在车身尺寸上,美规版与中规、欧规倒也没啥差异,三厢车型车身长度依旧是4780mm,轴距2709mm。并且在后续大众提供有美规B6旅行版,值得注意的是,这玩意在北美并不以蔚揽的名义销售,而是言简意赅的Passat wagon。 拍摄日期:2025/03/25,↑可能是嫌美规小框不好悬挂车牌,这部车车头换了大框,本文章仅在酷车墙CoolAuto...
从外观上看，B8的车身似乎比B7要长一些。通过观察轮胎的位置，我们可以发现B8的轴距至少比B7长出了10cm。值得注意的是，这两款车的后轮处于同一位置。从左至右依次是B6、B7、B8，我个人还是更偏爱B6的设计。而B8上方的车型则是B5的后期改款，也就是领域。再给大家展示一张图片。从侧面观赏这些车型。换个角度，...
在车身尺寸上,美规版与中规、欧规倒也没啥差异,三厢车型车身长度依旧是4780mm,轴距2709mm。并且在后续大众提供有美规B6旅行版,值得注意的是,这玩意在北美并不以蔚揽的名义销售,而是言简意赅的Passat wagon。 拍摄日期:2025/03/25,↑可能是嫌美规小框不好悬挂车牌,这部车车头换了大框,本文章仅在酷车墙CoolAuto...
📅 1973-1977:大众帕萨特初代B1,开启了帕萨特家族的序幕。 📅 1977-1980:B1代中期改款,细节优化,性能提升。 📅 1980-1985:大众帕萨特二代B2,设计现代化,舒适性增强。 📅 1985-1988:B2代中期改款,技术更新,用户体验更佳。 📅 1988-1993:大众帕萨特三代B3,引入更多车型选择。
大众帕萨特B6 大众帕萨特B6,回溯至2007年。那台原汁原味的德国帕萨特,尽显高级质感,每个功能都展现出低调的奢华。作为皮耶希时代的代表作,它代表了大众造车的巅峰水平。日常驾驶,体验老车的韵味,感受好车的魅力。