4月17日，AutoX获得上海市首批L4级RoboTaxi示范运营许可，将在上海嘉定区开展有安全员的商业化RoboTaxi示范运营，用户通过享道出行APP即可实时呼叫RoboTaxi。同样是在上海，3月份，AutoX获得了上海浦东首批无驾驶员的自动驾驶许可，首次实现全无人道路测试。从无安全员的载人测试，到即将有安全员的公众商业化运营，这的确...
商业运营的启动，也离不开AutoX多年的准备。AutoX RoboTaxi已登陆享道出行、高德、大众出行三大出行平台，通过与打车平台合作，积累了不少RoboTaxi运营经验。AutoX建立了超1000台RoboTaxi的车队加速积累道路测试经验，比Waymo、Cruise的车队更庞大。为了高效处理RoboTaxi车队每天收集的测试反馈，AutoX在北上广深建立超算中心，...
目前这座名为“RoboTaxi”的金字塔一共分为四层，其中处在最底层的自然是连测试牌照都还没拿到的PPT企业，第二层就是有安全员坐镇，并且按照固定测试路线行驶的RoboTaxi；第三层能够实现无人驾驶，但是仍然需要按照固定测试路线行驶的RoboTaxi完全不是一个概念，最顶层的则是全区无人驾驶的RoboTaxi。通常情况下，Rob...
5月6日，AutoX真正全无人RoboTaxi商业化试运营达100天，承载了中国首批全无人RoboTaxi乘客，领跑中国真无人驾驶商业化进程。今年1月27日以来，AutoX面向公众开放其真正完全无人驾驶商业化运营，成为中国首个“全车无人”（车前、后排均无人）的RoboTaxi。这是国内目前唯一同时达到三个核心要素的真正完全无人驾驶的...
近日，北京市高级别自动驾驶示范区办公室向AutoX安途正式发放北京市智能网联汽车政策先行区无人化道路测试许可通知书，AutoX安途的RoboTaxi已获准在示范区225平方公里的核心区域公开道路上有序推进无人化道路测试。自此，继在硅谷、深圳、上海三座超大一线城市获得全无人许可并展开常态化全无人测试验证与商业化探索之后，...
而AutoX之所以能够迈出商业化的关键一步，不仅与其过硬的自动驾驶技术有关，更重要的是其始终坚持走L4级RoboTaxi这一条路，最终在中国成为了第一个吃上螃蟹的玩家。对此，车东西和AutoX CEO肖健雄进行了一次交流，听他讲述了AutoX的商业化近况和背后的故事。肖健雄表示，AutoX所做的一切都是顺势而为，既是顺L4级自动...
2022年5月9日，AutoX发布中国首个大型RoboTaxi运营中心网络，首批包含10座大型运营中心，分别坐落于深圳、上海、广州、北京等一线城市。由此，AutoX已经拥有了全国乃至全球最大规模的RoboTaxi运营中心体系，形成了完善的规模化运营网络。自2020年，AutoX已在多个城市开展RoboTaxi面向公众运营，其中包括中国首个覆盖全区全域...
AutoX成为中国首个在一线城市公开道路展开完全无人驾驶测试的公司，是全球第二家、中国第一家可达到“全车完全无人”驾驶的RoboTaxi。AutoX获得全球第二张、中国第一张加州全无人驾驶RoboTaxi牌照，成为全球首个在中美两地同时进行完全无人驾驶测试的公司，在深圳、硅谷两地同时进行完全无人驾驶的公开道路测试。发布中国...
在这里，滴滴与AutoX都在进行Robotaxi的测试运营，他们用各自不同的技术与宣传方式聚集着一批投资者、行业专家以及尝鲜者。他们共同构成了Robotaxo市场的不同势力。近日，智驾君来到上海安亭，用一上午的时间实际体验了滴滴与AutoX的全新的出行方式：Robotaxi（自动驾驶出租车服务）。这篇文章以最直观的方式介绍两家公司...