Audi Sport Quattro 在 80-91 年代的各大「赛段拉力赛」和「道路拉力赛」中常独领风骚、妥妥的冠军车，且产量仅214辆，结对稀有。拉力赛需面临多种严峻地势力，为极致越野赛事。近日苏富比的拍场上便出现了一款状況级佳的 1984年份 Sport Quattro 车款，展现了霸主的风采。此车有着 Audi 的独创专属技术与双门...
在动力方面，84 年奥迪 Sport Quattro 搭载了一台2.1升5缸涡轮增压发动机，产生约300马力的功率。这个发动机采用了奥迪的四驱系统（Quattro），以提供卓越的抓地力和操控性能。与传统车型相比，Sport Quattro 具有更高的动力输出和更好的加速性能，使其在赛道上表现出色。内饰方面，Sport Quattro 84年款采用简洁而实...
Audi Sport Quattro 在 80-91 年代的各大「赛段拉力赛」和「道路拉力赛」中常独领风骚、妥妥的冠军车,且产量仅214辆,结对稀有。 拉力赛需面临多种严峻地势力,为极致越野赛事。近日苏富比的拍场上便出现了一款状況级佳的 1984年份 Sport Quattro 车款,展现了霸主的风采。 此车有着 Audi 的独创专属技术与双门...
在动力方面,84 年奥迪 Sport Quattro 搭载了一台2.1升5缸涡轮增压发动机,产生约300马力的功率。这个发动机采用了奥迪的四驱系统(Quattro),以提供卓越的抓地力和操控性能。与传统车型相比,Sport Quattro 具有更高的动力输出和更好的加速性能,使其在赛道上表现出色。 内饰方面,Sport Quattro 84年款采用简洁而实用的设计。
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奥迪在1980年进入世界拉力锦标赛之后,将赛车运动部门更名为“Audi Sport”。40年来,奥迪的大部分运动车型和配件都采用“Audi Sport”这一商标。 如果不考虑二战之前的那段赛车历史,可以说奥迪的赛车传统始于世界拉力赛的quattro四驱技术。在1982到1984年的赛事中,奥迪quattro四驱技术两次获得车手个人冠军和制造商冠军称号...
奥迪Quattro是第一款使用全时四驱技术的拉力赛车,四驱技术的加持使奥迪战车比同时代其它后驱车更快,更敏捷,更易于操控,虽然复杂的四驱系统增加了一些车重以及稳定性的代价,但是获得的性能优势足以让奥迪在整个拉力赛领域获得领先地位。这台车模基于奥迪Quattro A2 1984南非拉力锦标赛版本制作,由Autoart出品,真实展现了这...
奥迪在1980年进入世界拉力锦标赛之后,将赛车运动部门更名为“Audi Sport”。40年来,奥迪的大部分运动车型和配件都采用“Audi Sport”这一商标。 如果不考虑二战之前的那段赛车历史,可以说奥迪的赛车传统始于世界拉力赛的quattro四驱技术。在1982到1984年的赛事中,奥迪quattro四驱技术两次获得车手个人冠军和制造商冠军称号...
1984年, 针对赛车需要量产的赛事规则,奥迪又适时推出了Sport quattro车型;1985年末,奥迪针对Sport quattro进行了一次升级,升级款被称为Sport quattro S1 E2。得益于采用了空气再循环系统的涡轮增压器,Sport quattro动力输出以及涡轮迟滞现象得到了一定程度的提升和缓解,其发动机最大功率超过了500匹马力。
尽管有着百年前赛场辉煌,但人们熟悉近代奥迪运动,肯定还是quattro! 奥迪在1980年进入世界拉力锦标赛之后,将赛车运动部门更名为“Audi Sport”。40年来,奥迪的大部分运动车型和配件都采用“Audi Sport”这一商标。 如果不考虑二战之前的那段赛车历史,可以说奥迪的赛车传统始于世界拉力赛的quattro四驱技术。在1982到1984年...