在整个车圈都在发展电动汽车的时节，奥迪也不甘示弱，发布了奥迪e-tron GT quattro和RS e-tron GT，这两款车来源于奥迪与保时捷共同研发的J1纯电动平台，你要是喊它混血，也没什么问题，毕竟奥迪与保时捷还是有血缘关系的。新车的发布大多数人最关心的就是售价，e-tron GT quattro的基础价格为9.98万欧元，RS e...
在整个车圈都在发展电动汽车的时节,奥迪也不甘示弱,发布了奥迪e-tronGT quattro和RS e-tron GT,这两款车来源于奥迪与保时捷共同研发的J1纯电动平台,你要是喊它混血,也没什么问题,毕竟奥迪与保时捷还是有血缘关系的。 新车的发布大多数人最关心的就是售价,e-tron GT quattro的基础价格为9.98万欧元,RS e-tron ...
Remote Park Assist Plus – 这种智能停车系统将 e-tron GT 引导至平行停车位。如果站在车外，司机可以召唤汽车向前拉，当相邻的汽车几乎不可能打开车门时，这是一个有用的功能。2023 年奥迪 RS e-tron GT（起价 143,900 美元）RS 是高性能 e-tron GT 变体。它使用相同的双同步电动机和 93 kWh 电池，但...
在整个车圈都在发展电动汽车的时节,奥迪也不甘示弱,发布了奥迪e-tron GTquattro和RS e-tron GT,这两款车来源于奥迪与保时捷共同研发的J1纯电动平台,你要是喊它混血,也没什么问题,毕竟奥迪与保时捷还是有血缘关系的。 新车的发布大多数人最关心的就是售价,e-tron GTquattro的基础价格为9.98万欧元,RS e-tron GT...
在日常行驶的模式下,Audi RS e-tron GT会默认为4轮驱动,如果车辆驶向了湿滑路面,但又需要高功率行驶时,那么电动版quattro系统则会比传统的机械式quattro以5倍的速率更快向车辆后桥分配更多的扭矩,并且在千分之一秒内就可以调整车辆前后桥之间的扭矩分配平衡。
这意味着E-Tron GT Quattro与Taycan 4S相对应，运动型RS E-Tron GT与更强大的Taycan Turbo相对应。不过按照大众集团内的产品定位，不会出现与超高性能Taycan Turbo S相当的奥迪电动车型。在这两款奥迪车型中，两台电动机（前后各一台）为四个车轮提供动力，电动能源取自于安装在地板下的93.4kWh电池组，其可用...
Audi e-tron GT quattro采用电动quattro四轮驱动系统，在前后车轴上各配上一组电动马达驱动，并配备了396颗高压锂离子电池，最大续航距离达到488公里。行车时GT quattro电动跑车配有e-tron sport声效，这功能在RS型号上是标配，而在非RS型号上则需要选装。用于模拟行车动力声效。驾驶者可在Audi drive选项系统中作出...
首先在動力表現方面,標準模式與boost 模式情況下,Audi e-tron GT quattro最大動能輸出可達 476 / 530 PS(boost),最大扭力輸出可達630 / 640 Nm(boost),0 – 100km/h 加速表現則最快為4.1秒;而旗艦性能車型RS e-tron GT,最大動能輸出高達598 / 646 PS(boost),最大扭力輸出更可達830 Nm的水準,0~100...
1. Audi RS e-tron GT performance: Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 20,8–18,7 (WLTP); CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 0; CO2-Klasse: A 2. Audi RS e-tron GT performance: Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 20,8–18,7; CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 0...
2023 年奥迪 e-tron GT Premium Plus(起价 104,900 美元) 与其电动超级跑车的地位相称,e-tron GT 为入门级 Premium 内饰提供了通行证,并直接跳至 Premium Plus。 800 伏动力总成和 93 千瓦时电池可产生 522 马力。两个电动马达,一个在后面,一个在前面,为 quattro 全轮驱动 (AWD) 系统创造了条件,而独特...