All-Electric: Audi e-tron models. There is no purer form of luxury and style than the Audi e-tron lineup. Harnessing the latest technology for day-to-day functionality without sacrificing performance, this lineup not only elevates your drive — it electrifies it. ...
Audi e-tron的电池容量为95kWh,由韩国公司提供然后在布鲁塞尔的e-tron专属厂房自行组装,充满一次电之后,可以跑足400km (按WLTP 标准)相信已够各位安心,厂方也提到它的寿命不会比部车短。电池组平放在前后车轴之间,即乘坐舱的正下方,不仅是车手们嗤之以鼻的高重心的有效解药,也顺利令到e-tron 的前后重量比达到...
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从官方技术工程师的解释了解，奥迪e-tron的设计理念是，从燃油车到电动车的转换更加自然，让消费者在驾驶时感受不到转换的差别。在此次的试驾体验中，小编感受了车辆从走走停停的城区路况到尽情体验加速性能的高速，再回到乡间小道非铺装路面的过程。虽然能与e-tron接触的时间不长，但体验环境相当丰富。由于电机低转速...
e-tron GT Q4 e-tron Q6 e-tron A1 A3 A5 A6 A7 A8 Q2 Q3 Q5 Q7 Q8 All Models Audi.com Information on the company, for example on career paths and investor relations, can be found on our corporate website Audi.com. Museums and exhibitions 02/12/2025 Active...
季兄分享了链接地址,在slashgear、CNET上面发布了不少的图,内容有些多,我们一点点来看,我计划是分解成2-3篇文章来看,主要探讨模组、模组布置、BDU布置、散热、电池结构强度设计还有快充。内容有点应接不暇,不过也是非常值得去探讨的。 1)包的整体结构
奥迪e-tron是一款用于运动、家庭和休闲的电动SUV。它长4901毫米(16.1英尺),宽1935毫米(6.3英尺),高1616毫米(5.3英尺)。它提供了该品牌典型的全尺寸车型之一的宽敞和舒适。奥迪e-tron的轴距为2928毫米(9.6英尺),可以容纳5名乘客和他们的包。总行李容量为660升(23.3立方英尺),为大型旅游配备了电动SUV。 强大的性能在...
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这部还贴满伪装贴纸的e-tron protoptype，已确定将在8月30日卸下面具，于丹麦哥本哈根和世人见面。如今，Audi则是进一步释出了其内装细节。新车的控台铺陈和最新发表的Q8相仿，拥有中控双触控萤幕与全数位驾驶仪表，但最大的不同在于两侧的车门上各有一片7吋OLED萤幕用来观看后方路况，取代传统光学后视镜──e-...
Audi Q4 e-tron 驾驶模式的区别 行驶5k公里后,历经市区、高速、盘山、乡村,以本人40创境为例 【自动模式】 推荐场景:日常市区 ➡️转向趋向运动,转向助力降低,方向盘变重,自动回正力加大,方向会快速回正 ➡️动力趋向运动,电门响应灵敏,动力电机最大扭矩/功率无限制,最高车速限制到160km/h ...