ATR 42-600是替换现有小型涡桨飞机和支线喷气的理想机型。30-50座的ATR42-600运力适中,而且单程成本极低,非常适合开辟新航线,为特定地区保持基本的航线连接和客货运输,带动地方经济的发展。ATR42-600与ATR72-600之间具有极高的通用性,为航空公司提供了不同运力,而相同运营需求的...
天草航空(日文:天草エアライン)是一间航空公司,总部位于日本九州熊本市。公司主要经营区域航线,来往天草飞行场IATA:MZICAO:AMX呼号:AMAKUSA AIR航司机队只有一架飞机 16年之前用的DHC8 Q100,后来更换成了ATR42这航司小归小,缺一直保持盈利,实属nb上真机图来源j网,侵删 来自Android客户端2楼2021-07-21 19:...
我们可以从公开资料和市场分析中推测,随着碳纤维复合材料技术的不断发展和成本降低,其在ATR42-600等现代飞机中的使用量将逐年增加。 四、碳纤维对ATR42-600性能的影响 碳纤维复合材料的使用对ATR42-600飞机的性能产生了显著影响。首先,碳纤维的轻质特性有助于降低飞机的整体重量,从而提高燃油效率。其次,...
图卢兹,2024年9月27日–哥伦比亚国有航空公司萨泰纳(SATENA)和世界领先的支线飞机制造商ATR今天宣布成功交付一架全新的ATR42-600,该飞机将于10月初开始运营。 新型ATR42-600 配备了最新技术,并实现了同类产品中最低的航段成本,将帮助SATENA扩大其覆盖范围...
[贴吧首发]! 新品..而且该机底下没有支架插孔,但后面的轮子还是可以动的,前面的就不行,太小了,前轮基本只露出来半个,另外半个在舱盖里(第一次买螺旋桨机感觉好容易断)
这款机型由法国空中客车公司和意大利莱昂纳多公司商业联姻的合资公司ATR研制生产的双发涡轮螺旋桨支线飞机——“法意混血儿”ATR42-600。 欧洲航天航空两大巨头空中客车和莱昂纳多公司于1981年11月正式商业联姻创办合资公司——ATR,致力于为支线航空公司提供高性能、高技术含量的涡桨飞机。也就是说,ATR42-600有亲生兄弟...
ATR 42-600 The ideal local commuter Growing with your company Introducing the ATR 42-600, the ideal route opener. Recognised for its lowest cost per trip in the category, the ATR 42-600 connects and serves remote communities and islands seamlessly, with a proven track record in opening, ...
关于ATR42-600和ATR72-600哪个更安全的问题,实际上很难给出一个绝对的答案,因为飞机的安全性受多种因素影响,包括飞机设计、制造质量、维护状况、飞行员操作以及飞行环境等。 ATR42-600:这款飞机配备了两台普惠PW127M引擎,具有强大的动力和优秀的短距起降性能,特别适应于高原、短跑道等复杂环境。其先进的玻璃化驾...
Benson_Yim创建的收藏夹Benson_Yim内容:【原声】北海道空中系统HAC-ATR42-600起飞机内视角,如果您对当前收藏夹内容感兴趣点击“收藏”可转入个人收藏夹方便浏览
FlightAware 航空照片: Aerospatiale ATR-42-600 (双发涡桨)(HK-5114X), Delivery flight in TFS from SATENA(colombia), --cn1016--17/06/2015 GCTS