迄今为止,ATR已收获来自航空公司和租赁公司的20架ATR 42-600S的承诺订单。 未来,ATR 42-600S将可以提供全球近500个跑道长800到1,000米(2,625到3,281英尺)的解决方案,提升航空服务品质,使乘客从中受益。
ATR 42 STOL的最终设计将在年底完成,该公司打算在2023年开始ATR 42-600S飞机适航取证程序。 迄今为止,ATR已获得了这种新型号飞机的20个订单,ATR 42-600S可以在跑道短或高海拔的机场运营。公司称,世界上大约有500个机场具有可以使用ATR 42-600S的资质。
为42-600S、72-600F 和新 Highline 版本添加了 aircraft.cfg 和 loc 条目。 更改了 ATR 72-600F 型号(Fedex 版本)的 flight_model.cfg 有效载荷条目。 增加了对 EFB 的货机支持。 修复了 EWD 中上一页/下一页箭头有时显示错误的问题。 为ATR 42-600 和 ATR 72-600 添加了其他 Highline 变体 增加了...
Edward Hoskin 该认证是ATR 42-600S项目的一个重要里程碑,因为除了方向舵和航空电子设备外,发动机的修改是我们为飞机带来的主要技术变革,对起飞性能有巨大影响。PW127XT-L提供与现有PW127XT-M相同的涡轮机械,发动机电子控制系统经过调...
目前预计ATR 42-600S将在2022年下半年服役,并且已经有20架订单。ATR公司认为这种新型涡轮螺旋桨飞机具有巨大潜力:在全球约500个小型机场的跑道在800-1000米之间,新型号可以将ATR的市场扩大25%。 值得一提的是,航空工业西飞是ATR42机翼翼盒的全球唯一供应商,已经有数十年的历史。由于生产速率低,一度甚至认为项目有...
除了大量更改和修复之外,新更新还添加了两种新的 ATR 变体供飞行。这包括 ATR 42-600S(短距起降)和 ATR 72-600F(货机)。添加这两种新变体后,您现在拥有一套 ATR 飞机可供飞行。 至于变化,下面完整的更新日志让我们清楚地了解了变化的内容。其中包括对系统逻辑、某些领域的建模以及其他各个领域的许多修复。此外...
目前预计ATR 42-600S将在2022年下半年服役,并且已经有20架订单。ATR公司认为这种新型涡轮螺旋桨飞机具有巨大潜力:在全球约500个小型机场的跑道在800-1000米之间,新型号可以将ATR的市场扩大25%。 值得一提的是,航空工业西飞是ATR42机翼翼盒的全球唯一供应商,已经有数十年的历史。由于生产速率低,一度甚至认为项目有...
全球近500个800-1000米跑道机场的解决方案即将到来，新型30至50座ATR42-600S进入地面和飞行测试阶段。【民航事儿】图卢兹，弗朗查尔机场，2022年5月11日——支线飞机制造商ATR宣布带有部分短距起降构型的ATR 42-600飞机成功首飞。飞机于当天上午10:00从Francazal机场起飞，飞行历时2小时15分钟。飞行期间工程师进行了...
1.5 ATR 42-600 1.6 短距起降型 | 42-600S STOL 2. 设计 | Design 3. 运用历史 | Operational history 4. 型号 | Variants 4.1 ATR 42-200 4.2 ATR 42-300 4.3 ATR 42-320 4.4 ATR 42-400 4.5 ATR 42-500 4.6 ATR 42-600 4.7 ATR 42-600S 4.8 ATR 42-600/-600S HighLine Edition 4.9 其...
ATR42-600S飞机 【民航事儿】10月9日，法国空中支线飞机公司（ATR）对外发布，ATR公司董事会正式推出 ATR42-600S飞机。“S”代表短距起降（STOL），这一新版本的ATR42-600可以在标准飞行条件下，载客40人可在800米跑道上进行起降。截至目前，ATR已获得来自运营商与租赁商的20架ATR42-600S承诺订单，其中包括在...